Comment faire pour supprimer le pneu arrière sur un montage sur arbre pour moto

Une alternative à la chaîne standard et la méthode de pignon, motos arbre d'entraînement se sont révélés assez fiables et faciles à entretenir. Comme l'arbre est scellé et ne s'étire pas, le train d'entraînement ne nécessite que très peu d'attention à garder la moto de route digne. Cependant, le processus de suppression de la roue arrière sur un vélo arbre d'entraînement peut être déconcertant pour ceux qui ne connaissent pas l'arbre durs. Heureusement, le processus est beaucoup plus facile qu'il n'y paraît et peut être fait assez rapidement. Choses que vous devez
Moto arrière debout ou soulever
douilles
Socket clé
Valve noyau outil de suppression
détalonneur outil
Paire de blocs de bois (2 "x4")
Rim protecteurs
Paire de pneu fers
vaporisateur rempli d'eau savonneuse
Show More Instructions
1

enlever la goupille fendue de l'essieu arrière, s'il est équipé et briser le couple sur l'écrou de blocage de l'essieu arrière avec une douille de taille appropriée fixée à une barre de coupe. Soulever la roue arrière légèrement de sorte qu'il est encore en contact avec le sol, mais n'a pas de poids sur elle, en utilisant un support arrière ou un ascenseur. Ensuite, retirez l'écrou de l'essieu arrière.
2

Retirer le boulon qui retient la barre de torsion arrière du bras oscillant. Si votre moto est équipée d'un frein, dévisser la tige de frein à tambour arrière complètement. Si votre moto est équipée d'un frein à disque arrière de type déboulonner l'étrier et le mettre de côté.
3

rouler la molette vers l'arrière pour dégager l'arbre jusqu'à ce qu'il touche le pare-chocs arrière. Soulevez l'extrémité arrière de la moto à l'aide d'un ascenseur jusqu'à ce que la roue peut être retiré gratuitement à partir de la moto. Prenez note de l'ordre des entretoises et rondelles de chaque côté de la roue pour faciliter l'installation. Retirer les entretoises et les rondelles et les mettre de côté,
4

dégonfler le pneu en retirant le noyau de tige de valve puis briser le cordon ou le joint entre le pneu et la roue, en utilisant un outil de décollage. Placez la roue sur le côté à l'aide des blocs de bois pour le soutenir. Vaporisez le bord extérieur du pneu avec de l'eau savonneuse.
5

Appuyez fermement sur le côté entier du pneu pour le desserrer suffit d'insérer vos protecteurs de jante entre le pneu et la jante. Placez les protecteurs dans les positions 11 et 12 heures puis faites glisser l'extrémité recourbée des démonte-pneus passées les protecteurs de jante et sous le bord du pneu.
6

Appuyez sur les fers de pneus étirer le bord du pneu sur le rebord de la jante. Tenir le fer des pneus de 11 heures en place, retirer le fer des pneus de 12 heures sous le pneu et le placer dans la position 1 heure. Appuyez sur le démonte-pneu de 1 heure à étirer le pneu sur la jante. Retirez les démonte-pneus et tirez la lèvre restante du pneu hors de la jante. Cela laissera le pneu fixé à la jante par un seul côté.
7

Tirez sur le tube intérieur, le cas échéant, et pulvériser la lèvre intérieure du pneu avec de l'eau savonneuse. Glisser un protecteur de jante entre la jante et le rebord interne du pneumatique. Insérez un démonte-pneu entre le pneu et la jante et la roue se tenir debout. Tirez le démonte-pneu vers vous que vous maintenez la jante. Le pneu doit sauter complètement hors de la jante.