place la transmission au point mort .
2
Placer la moto sur sa béquille centrale afin que la roue arrière est hors de la terre.
3
Tourner lentement la roue arrière et trouver le repérer sur le tapis où il est à son plus serré. Pour ce faire, en appuyant sur la ceinture directement entre les pignons de courroie avant et arrière avec un outil de tension de la courroie. Vérifiez la ceinture dans plusieurs positions différentes pour trouver l'endroit où la tension est à son plus sur l'outil de tension de la courroie. Faire une marque à la craie à l'endroit serré.
4
tourner la roue arrière de sorte que la marque à la craie est en bas de la ceinture directement entre les pignons avant et arrière.
5
Consultez le manuel du propriétaire de votre moto pour trouver les spécifications de tension de la courroie est correcte. Appuyez sur la marque à la craie sur la courroie avec l'outil de tension de la courroie. Soyez conscient que la ceinture n'a pas besoin d'être ajustée si l'outil de tension se lit la tension de courroie correcte indiquée dans votre manuel.
6
desserrer l'écrou de l'essieu arrière avec une clé à molette dans le sens inverse des aiguilles d'une montre . Tourner les dispositifs de réglage de l'essieu arrière, de chaque côté du bras oscillant d'un nombre égal de spires chacune avec une clé à molette dans la direction requise pour serrer ou desserrer, soit de la ceinture. Vérifiez la tension de la courroie avec l'outil de tension de la courroie.
7
serrer l'écrou de l'essieu arrière dans le sens horaire avec une clé à molette lorsque la tension correcte est obtenue à l'étape précédente.