élever la moto sur sa béquille centrale, placez-le en position neutre et démarrer le moteur. Faites tourner le moteur pendant cinq minutes pour faire chauffer l'huile, ce qui aidera le débit facile et accélérer le processus de drainage. Arrêtez le moteur et éteindre l'interrupteur d'allumage.
2
Déboulonnez la cheville du pied avant gauche avec une clé à douille et retirez l'ensemble complet de cheville hors du cadre. Cela permettra un meilleur dégagement pour le filtre à huile.
3
Situer le bouchon de vidange d'huile sur le bas de la moto et placer un puisard directement en dessous. Retirez le boulon du bouchon de vidange avec une clé à douille et laisser l'huile se vider complètement. Remplacer la vis du bouchon de vidange lorsque le flux de pétrole ralentit à un filet.
4
Retirer les trois boulons à tête Allen qui fixent le couvercle de filtre à huile sur le côté gauche du moteur avec une clé Allen. Tirez la pince de retenue et filtre capot du moteur.
5
Enlever et inspecter le couvercle du filtre à huile des joints toriques. Remplacez-les si elles sont endommagées en aucune façon. Tirez le filtre à huile sur le moteur et le placer dans votre huile de puisards.
6
Installer un nouveau filtre à huile dans le moteur et placer les joints toriques et le couvercle du filtre sur elle. Fixez le couvercle du filtre en serrant les trois vis Allen en place avec une clé Allen.
7
Retirer le bouchon de remplissage sur le côté gauche du moteur et placer un entonnoir dans le goulot de remplissage. Versez lentement l'huile dans le moteur, en ajoutant pas plus de 3,3 quarts pour éviter un remplissage excessif du moteur. Retirer l'entonnoir et remplacer le bouchon de remplissage.
8
essuyer tout pétrole qui s'est déversé sur le moteur ou le châssis avec un chiffon d'atelier et réinstaller le repose-pied avant gauche.