Comment faire pour dépanner avant de moto blocage de frein

Motos utiliser les freins avant hydrauliques qui se composent d'un maître-cylindre, une ligne de frein et un étrier. Le maître-cylindre est mis sous pression par la pression de la main sur le levier de frein. Le fluide sous pression circule dans la conduite de frein et provoque le piston de frein à l'intérieur de l'étrier d'étendre et de serrer les plaquettes de frein sur le disque de frein. Chacune de ces trois composantes principales sont capables d'échouer et provoquer l'étrier de frein avant pour verrouiller ou libérer très lentement. C'est une simple question d'isoler la cause. Choses que vous devez Tournevis

Clés
Catch pan Magasin en haillons
lunettes | Compresseur d'air | Air buse
liquide de frein
Afficher plus Instructions
1

Retirer le bouchon du réservoir de liquide de frein avec un tournevis. Observer l'état du liquide de frein. Le fluide peut être décoloré ou pourrait être contaminé par le mauvais type de fluide. Si le liquide est contaminé, vidanger tout le liquide. Retirer la conduite de frein de l'étrier avec une clé. But de la conduite de frein dans un bac de récupération, puis actionner le levier de frein jusqu'à ce que tout le liquide est évacué du système. Remplir avec du liquide frais. Toujours utiliser le type de liquide de frein dans le système qui est spécifié par la coulée sur le dessus du bouchon de réservoir.
2

actionner le frein avant en tirant le levier vers l'arrière. Observer le trou bleedback dans le fond du maître-cylindre. Un petit geyser de fluide devrait tirer vers le haut du trou bleedback. L'absence d'un geyser indique que la purge dos trou est bouché ou les composants en caoutchouc du maître-cylindre sont endommagés et doivent être remplacés.
3

Retirer la conduite de frein de l'étrier avant avec une clé et la position d'un bac de récupération pour recueillir tout le liquide de frein vidange. Déposer l'étrier de la fourche avant avec une clé. Retirer les plaquettes de frein de l'étrier.
4 Tapis de

le piston de l'étrier avec un ouatée jusqu'à chiffon. Mettez les lunettes. Insérez le bout en caoutchouc, buse d'air comprimé dans le port de ligne étrier de frein et faire sauter le piston de l'étrier de l'étrier.
5

Inspectez l'anneau en caoutchouc autour du piston. L'anneau peut être endommagé, enflée ou desséché et pas rétracter le piston comme il se doit. Remplacer le segment de piston si l'une de ces conditions existent.
6

Retirer la ligne de frein du maître-cylindre avec une clé si le problème n'a pas encore été isolé. Nettoyer les raccords sur la ligne et d'essayer à souffler de l'extrémité de l'étrier de la ligne à l'extrémité de maître-cylindre. La partie en caoutchouc d'un circuit de freinage peut se déchirer à l'intérieur et un rabat de caoutchouc peut agir comme un clapet anti-retour, empêchant le piston de l'étrier de se rétracter correctement. Remplacer la ligne en cas de résistance tout en soufflant à travers la ligne.