Comment tester une bobine sur une Harley 1990 Electra Glide Ultra Classic

Les allumages sur des motos Harley-Davidson sont des systèmes simples avec seulement quelques composants. Cela est particulièrement vrai pour les modèles fabriqués au sein de la décennie des années 90, y compris l'Electra Glide Ultra Classic. L'un des composants de l'allumage, la bobine, est généralement réalisé avec deux ensembles de spires de fil enroulées autour d'un noyau de fer. Test d'une bobine d'allumage signifie essentiellement la mesure de la résistance entre ses quatre bornes. Deux sont sur le côté du vent primaire et deux sont sur le côté secondaire du vent. Choses que vous devez
SAE Jeu de clés
Ohmmeter
Show More Instructions
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Désactiver la moto et laisser refroidir au toucher.
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Retirer les fils de bougie d'allumage de la bobine d'allumage en les tirant par la main. Retirez les fils primaires, les petits avec une clé à fourche.
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mesurer la résistance entre les deux grandes bornes de la bobine avec un ohmmètre. L'appareil doit être réglé pour mesurer RX1000. La plage acceptable pour cette mesure est de 5500 à 7500 ohms. Rien en dehors de cette fourchette indique une bobine défectueuse.
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Mesurer la résistance entre les deux bornes plus petites. L'appareil doit être réglé pour mesurer la résistance à l'échelle Rx1. La gamme de cette mesure est de 0,5 à 0,7 ohms. Encore une fois, rien en dehors de cette fourchette indique une bobine défectueuse.