Retirer du côté du cadre couvre. Saisir les côtés les couvertures avec les deux mains et tirez doucement le couvercle vers l'extérieur jusqu'à ce qu'il puisse être tiré sans les rondelles en caoutchouc sur le châssis. Répétez sur la couverture restante.
2
Retirer la trousse d'outils sur le côté gauche du cadre, qui est normalement caché derrière le panneau latéral gauche. Avec un tournevis cruciforme, dévisser le fil conducteur de la borne de batterie à gauche (négatif). Déplacez le fil déconnecté éloigner de la batterie et fixez-le loin du cadre.
3
Retirer la boîte à fusibles du côté droit de la moto. Avec une clé de 10 mm, dévisser et retirer la paire de boulons qui fixent la boîte à fusibles sur le châssis. Soulevez la boîte à fusibles vers le haut et loin de la boîte de la batterie. Retirez le fil conducteur de la borne de droite (positif) de la batterie à l'aide d'un petit tournevis Philips ou une clé de 10 mm.
4
Faites glisser la batterie vers la droite et sur le boîtier de la batterie.
5
insertion d'une nouvelle batterie complètement chargée dans le boîtier de batterie, en veillant à ce que la borne négative sera positionné sur la gauche de la moto. Installez le fil conducteur droite à la borne positive, en serrant la vis de fil conducteur avec un petit tournevis cruciforme ou une clé de 10 mm. Branchez le cordon de fil à gauche à la borne négative à l'aide d'un tournevis cruciforme.
6
Remonter la boîte à fusibles, serrer les boulons de fixation avec une clé de 10 mm. Remplacez le kit d'outils sur le côté gauche du cadre. Réinstaller les caches latéraux en appuyant sur les onglets sur le dos des couvertures dans les œillets en caoutchouc sur le châssis.