Retirez les sacs de selle de la moto. Ouvrez les sacoches et de localiser les fermetures rapides sur l'intérieur de la sacoche. Twist l'attache dans le sens antihoraire d'un quart de tour et tirez la sacoche loin du cadre. Répétez l'opération pour la sacoche contraire.
2
desserrer l'écrou de blocage de l'essieu arrière à l'aide d'une prise de 36 mm et d'une barre de coupe. Soulever la roue arrière du sol à l'aide d'une béquille de levage ascenseur. Retirer l'écrou de blocage de l'essieu arrière et tirez la came de réglage de la roue et la rondelle hors de l'essieu arrière. Extraire l'essieu arrière à partir du côté droit du bras oscillant. Maintenir l'étrier de frein arrière en place et abaisser la roue au sol. En la faisant tourner et placez-le sur une paire de blocs de bois, face au rotor vers le haut de frein. Fixez l'étrier de frein arrière au cadre avec un cordon élastique.
3
Retirer la tige de valve de la roue avec l'outil de suppression de base et dégonfler le pneu. Poussez le pneu de la lèvre supérieure de la roue. Insérez une paire de protecteurs de jante entre la lèvre supérieure de la roue et le pneu, en les plaçant dans les 10 heures et 02 heures positions. Accrocher l'extrémité recourbée d'un démonte-pneu entre chaque protecteur de jante et le pneu. Appuyez sur les démonte-pneus vers le centre de la roue pour étirer le pneu sur la roue.
4
maintenir la pression sur le fer des pneus de 10 heures et la libération du fer des pneus de 2 heures. Déplacez le démonte-pneu et la jante protecteur dans la position 4 heures et appuyez vers le bas pour étirer le pneu sur la roue. Répéter jusqu'à ce que l'ensemble de la lèvre du pneumatique a été retiré de la roue.
5
le glissement d'un protecteur de jante entre la lèvre restante du pneu et de la lèvre supérieure de la roue. Placer l'extrémité recourbée d'un démonte-pneu entre le protecteur et la jante de la roue, la courbe d'accrochage autour de la roue. Levez la roue droite et maintenez-le entre vos genoux. Tirez le démonte-pneu vers le haut pour levier la lèvre du pneu restant hors de la roue. Jeter le vieux pneu.
6
Déposer la roue sur une paire de blocs de bois, face à la hausse du rotor de frein. Raccorder la lèvre inférieure d'un pneu neuf sur le bord supérieur de la roue. Appuyez fermement sur le pneu pour le siège de la lèvre inférieure et d'apporter la lèvre restant proche de la roue. Glisser un protecteur de jante entre le pneu et la roue. Tirez la lèvre restant sur la roue à l'aide d'un démonte-pneu, travail autour de la roue jusqu'à ce que le pneu est assis entre les deux bords de la roue.
7
ensemble de billes du pneu à l'aide d'un compresseur d'air pour gonfler rapidement l' pneumatique à travers la tige de soupape. Arrêtez de gonfler le pneu une fois deux pops fort se font entendre, signifiant la place des talons de pneus. Réinstaller le noyau de tige de valve et ajuster la pression des pneus si nécessaire.
8
rouler la roue sous la moto et aligner l'étrier de frein arrière avec le moyeu de la roue. Soulever la roue et l'étrier en position et faites glisser l'essieu arrière en place. Faire glisser la rondelle et la came d'alignement de roue sur l'extrémité de l'essieu. Vissez l'écrou de blocage de l'essieu arrière librement sur l'axe. Aligner la roue arrière à l'aide de la came de réglage et serrez l'écrou de blocage de l'essieu arrière. Abaissez la moto au sol. Remonter les sacoches, tordant la fermeture rapide dans le sens horaire d'un quart de tour.
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