déconnecter la ligne de carburant du carburateur de moto. Diriger la ligne de telle sorte qu'il s'écoule dans un récipient ou un gaz portable possible. Assurez-vous d'avoir des serviettes d'atelier pratique si vous renversez. Ouvrir la vanne de gaz ou soupape de robinet sur le fond du réservoir pour permettre au gaz de s'écouler. Maintenir ouverte jusqu'à ce que tout le gaz soit écoulé hors du réservoir dans le pot portatif. Assurez-vous d'ouvrir le couvercle du réservoir d'essence de sorte que vous pouvez regarder dans le confirmons est vide. Terminer le drainage et fermer le robinet de gaz. Sceller le portable peut et mettre de côté.
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Retirer le réservoir d'essence en le déconnectant de châssis de la moto. Faites attention à ne pas rayer le réservoir avec vos outils, en particulier si le réservoir a un beau travail de peinture sur elle. Une fois relâché, tirez doucement le réservoir et hors du cadre de la moto. Retirer la conduite de carburant à partir de la vanne de gaz sur le fond à l'aide d'un tournevis pour ouvrir la pince de maintien sur banjo. Jetez le vieux métro.
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Regardez à l'intérieur du réservoir et de confirmer doit être nettoyée. Effectuer un nettoyage rapide en utilisant un solvant tel que l'essence ou du kérosène. Remplir le réservoir à peine un cinquième complet. Assurez-vous de faire le ménage dans un nulle part dans l'espace en plein air près d'une flamme ou de la chaleur. Swish le solvant autour vigoureusement. Une fois cela fait, le verser. Effectuer un nettoyage plus agressif en versant un petit sac de cailloux dans le réservoir. Agiter vigoureusement, ce qui permet des cailloux pour faire tomber toute trace de rouille ou la saleté lâche à l'intérieur du réservoir. Verser le ballottement quand faire et laisser l'air du réservoir sec.
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Lorsque le réservoir est desséché, regarder à l'intérieur et s'assurer qu'il n'y ait pas de résidu ou saleté à l'intérieur. Prendre le réservoir sec et le siège sur le cadre de la moto, la sécurisation de la cuve avec ses boulons appropriés. Attacher une nouvelle longueur de la ligne de carburant à la soupape de gaz de la cuve sur le fond. Verser nouvelle essence dans le réservoir. Test de l'écoulement du réservoir de permettre à une partie du gaz de s'écouler à travers la conduite de carburant dans un gaz portable peut. Terminer le travail en fermant à nouveau le robinet de gaz et de rebrancher la conduite de carburant au carburateur. Testez le système en lançant la moto et en s'assurant que le débit de gaz fonctionne et fonctionne correctement.
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Prep votre réservoir de moto pour le stockage en utilisant un kit Kreem, qui peuvent être achetés dans la plupart des magasins de moto. Nettoyer le réservoir avec une solution d'eau de briser toute l'huile et de l'essence fort et de savon. Utiliser des billes ou de petites pierres et patauger autour intérieur pour briser la rouille. Videz-le et laissez-le sécher. Verser dans le Prep Une solution de Kit Kreem avec de l'eau chaude pour nettoyer à nouveau. Versez-le dehors et laissez sécher. Maintenant, versez dans la solution de préparation de B à partir de la trousse et patauger autour jusqu'à ce que l'intérieur soit bien enrobé. Verser le liquide dans un récipient hermétique que vous pouvez prendre à un site d'élimination des déchets dangereux. Verser dans la doublure et le manteau Kreem tout l'intérieur de la cuve. Terminer le processus en versant l'excédent arrière Kreem dans un récipient pour une utilisation à l'avenir. Quand le manteau Kreem est sec, le réservoir est étanche et peut être stocké sans crainte de la rouille.
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