Comment vérifier la compression du moteur d'une Gold Wing

La première année, Honda est sorti avec la Gold Wing est 1975. Depuis lors, il ya eu de nombreux changements de modèles, avec des moteurs à quatre et six cylindres. D'autres spécifications telles que alésage et la course ont changé au fil des ans aussi. Mais il est encore une moto et si vous commencez à perdre de la puissance, peut-être vos bagues ou des clapets sont s'use et vous avez besoin d'une révision. Un chèque de compression vous permettra de savoir. Vous devez savoir comment faire pour supprimer vos bougies d'allumage et de désactiver l'allumage de votre modèle particulier d'effectuer une vérification de compression. Choses que vous devez
Bougie clé
Gold Wing manuel
Compression jauge
Afficher plus Instructions
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Sortez les fils de bougies toutes vos étincelle bouchons.
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désactiver votre système d'allumage. Consultez le manuel du propriétaire pour votre modèle particulier Gold Wing. Les modèles plus anciens ont un distributeur et vous pouvez retirer le fil central. Les nouveaux modèles ont un allumage électronique et vous devez soit supprimer le fusible ou le fil de terre.
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Retirer les bougies avec votre clé à bougie. Habituellement, vous trouverez un dans votre trousse à outils Honda qui est venu avec la moto. Gardez une trace des bouchons de sorte que vous pouvez les installer de nouveau dans les mêmes cylindres.
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Insérer la jauge de compression dans un des cylindres. Certaines jauges suffit de pousser dans, d'autres vis po
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Ouvrez l'accélérateur et lancer le moteur à l'interrupteur de démarrage quatre ou cinq fois. Noter la lecture sur la jauge de compression.
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relâcher la pression sur la jauge avec le bouton de déverrouillage et vérifier à nouveau. Si on lit radicalement différent, faire le test plusieurs fois jusqu'à ce que les lectures sont proches de la même chose. Notez la lecture. En fonction de votre année de Gold Wing, la lecture devrait se situer entre 140 et 170 psi (livres par pouce carré). Consultez votre manuel pour connaître les exigences exactes, mais si vous ne l'avez pas, vous devriez être OK dans cette fourchette ou même au-dessus.
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Vérifiez la compression de la même façon pour le reste des cylindres , quatre ou six. La compression sur tous les cylindres devrait être dans les 10 livres de l'autre. Compression sous £ 140 ou ayant un ou plusieurs cylindres de plus de 10 livres loin de la moyenne indique des problèmes de moteur.