Comment faire Burnouts Avec un Arbre de transmission Motorcycle

Burnouts est facile à enlever sur pratiquement chaque moto. Alors que certains coureurs peuvent effectuer un burnout pour des raisons de performances, comme une traînée coureurs réchauffer leurs pneus arrière, plus le faire simplement comme une démonstration de la puissance de leur machine. Alors que les effets néfastes du tabagisme sur le pneu arrière est axé principalement sur le pneu lui-même, le faire sur une moto arbre d'entraînement peut causer des dommages catastrophiques que l'arbre d'entraînement se bat pour faire tourner la roue arrière. Cela ne veut pas dire qu'il ne peut pas être fait, mais ce n'est certainement pas conseillé. Instructions
1

démarrer le moteur et le décalage en deuxième vitesse. Cheval sur la moto, la plantation deux pieds solidement sur le terrain. Déplacez votre poids vers l'avant et vers l'avant de la moto.
2

en tirant le levier de frein avant et le levier d'embrayage complètement. Maintenir un contrôle strict sur le levier de frein.
3

Relâchez le levier d'embrayage légèrement jusqu'à ce que la moto commence à pousser contre son frein avant. Maintenir votre emprise sur le frein avant que la moto ne doit pas se retourner vers l'avant à ce stade.
4

Rouleau rapidement la manette des gaz. Maintenir votre emprise sur le levier de frein avant. Relâcher le levier d'embrayage en un seul mouvement fluide et la roue arrière doit commencer à tourner. Appliquer plus de gaz si la roue arrière est rude épreuve.
5

tirez le levier d'embrayage et l'accélérateur rouler vers l'avant à la fin de votre séance d'épuisement professionnel. Ne pas relâcher le levier de frein avant jusqu'à ce que la roue arrière a complètement cessé de tourner.