Comment reconstruire un carburateur pour une Harley

Si votre Harley ne fonctionne pas comme il le devrait, il pourrait être temps de reconstruire le carburateur. S & S est un carburateur populaire pour un moteur V-Twin Harley. Le carburant pour faire fonctionner la Harley traverse le carburateur, le mélange avec la bonne quantité d'air, laissant les sédiments et les particules derrière gommage les travaux internes du carburateur. Une fois que les particules sont dans le carburateur, la moto fonctionne pas comme il le devrait. Il se déroulera lent et peut-être même pas démarrer. Un kit de reconstruction pour le carburateur peut être acheté dans la plupart des magasins de fournitures de pièces de moto. Le processus de reconstruction d'un carburateur n'est pas trop difficile. Choses que vous devez Tournevis

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Show More Instructions
1

déconnecter la ligne de carburant et vidanger le carburateur. Retirer le carburateur de la tubulure d'admission. Voir les bouchons qui sont situés dans le corps du carburateur pour signes de fuite. Si des signes montrent qu'ils fuient, remplacer les bouchons.
2

Retirer la vis de mélange de ralenti. Comptez le nombre de tours qu'il faut pour enlever la vis, faire une note de combien de tours il a fallu. Vérifiez la plaque d'étranglement pour l'usure. Il devrait y avoir aucune projection de lumière lorsque le carburateur est fermé. Remplacer si nécessaire.
3

Nettoyer la vis de mélange de ralenti et la marquer avec un marqueur juste pour la partie conique. Remettez la vis en le vissant complètement dans le carburateur. Retirez la vis et vérifier pour voir si l'un des marqueur a été déteint. Si c'est le cas, utilisez la nouvelle vis de mélange de ralenti à partir de la trousse et jeter l'ancien.
4

retirer l'écrou de piston d'enrichissement et de printemps du carburateur. Vérifiez la pointe du plongeur pour l'usure.
5

de prendre les vis de la cuve du carburateur. Ne pas retirer le bouchon.
6

Retirer la vis d'axe de flotteur. Localiser et retirer la tige de flotteur, le flotteur et l'aiguille. Remplacer si avertir de nouvelles pièces dans le kit de reconstruction.
7

prendre le siège du fond de la cuve du carburateur. Installez le nouveau siège qui se trouve dans le kit de reconstruction.
8

Vérifiez la buse d'éjection pour Kinks ou d'usure. Installez la nouvelle buse O-ring.
9

Nettoyer et vérifier le flotteur pour les trous. Installez une nouvelle aiguille. Placez l'ensemble du dos de l'appareil dans le bol. Déplacer toutes les parties pour être sûr qu'ils se déplacent facilement.
10

Tournez le bol au-dessus et retirer les vis qui tiennent le couvercle en place. Prenez les balles et les joints toriques hors du casting.
11

remplacer les contrôles des billes, des sièges, le printemps et le diaphragme avec les nouveaux fournis dans le kit de reconstruction.
12 < p> Remplacer l'arbre de pompe et de démarrage. Installez le nouveau joint de la cuve et fixez-le avec les vis fournies.
13

réinstaller les câbles avant de boulonner le carburateur arrière sur le collecteur d'admission.
14

Positionner le carburateur avec le la sauvegarde de montage et vis plaque et reniflard de retour ensemble.
15

Remplacer la vis de ralenti, tourner le même nombre de tours qu'il a fallu pour sortir. Démarrer la moto et vérifier les câbles. Ajustez la vis de ralenti si nécessaire pour le bon repos. Prenez-la pour un tour d'essai pour s'assurer que tout tourne en douceur.