Passer une casserole d'huile sous le moteur. Vidanger l'huile du moteur, en utilisant une clé à douille pour dévisser le bouchon de vidange du fond du carter du moteur. Essuyez le bouchon de vidange avec un chiffon d'atelier et de le réinsérer dans le moteur une fois le flux de pétrole a cessé.
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Situer le filtre à huile. Derniers modèles de Kawasaki motos utilisent un spin-filtre à huile, qui est généralement monté à l'avant du moteur. Utilisez une clé à filtre huile cap-type pour desserrer et retirer le filtre. Les modèles plus anciens peuvent utiliser un élément filtrant à moteur qui est habituellement placé près du pignon avant. Retirez les boulons du couvercle de pignon avec un tournevis et dégagez le capot. Dévissez le couvercle du filtre à huile avec une clé à douille et retirez le couvercle et l'élément filtrant hors du moteur.
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Insérer ou installer un nouveau filtre à huile. Les filtres à visser doivent être serrées à la main jusqu'à ce que le filtre est assis contre le moteur. Les éléments filtrants sont glissés dans le moteur et maintenus en place par le couvercle du filtre. Replacez le couvercle du pignon, serrer les boulons de montage avec un tournevis.
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Retirer le bouchon de remplissage d'huile du côté droit du moteur. Utilisation d'un entonnoir pour verser lentement dans l'huile pour empêcher les bulles d'air de se former. Vissez le bouchon de remplissage d'huile sur le moteur une fois que l'huile a été rempli et essuyer tout débordement avec un chiffon d'atelier.