Comment faire pour installer une courroie ouverte sur une Harley Davidson

Pour certains propriétaires de Harley-Davidson, il s'agit de chevaux. Si le moteur d'une Harley-Davidson a chevaux meilleurs que d'usine, l'installation d'un entraînement par courroie ouverte permettra d'améliorer la performance. Il s'agit d'une modification majeure. Un entraînement par courroie ouverte peut être installé sur une Harley-Davidson dans une cour ou dans le garage, mais certaines choses sont mieux laisser à un professionnel. Ce projet comprend des outils et des procédures spéciales, y compris certains qu'un coureur moyenne Harley n'aurait pas dans une boîte à outils ou connaître. Le manuel du propriétaire est un must pour faire ce grand d'un emploi. Choses que vous devez
embrayage extracteur de moyeu
JIM 34902-84 Mainshaft Bearing Race outil
clés Allen
Clés mixtes
Socket set
Clé dynamométrique
kit de courroie d'entraînement ouverte
Service manuel
bleu ou un casier fil rouge
Voir Plus Instructions
1

mettre le vélo sur un support à vélo, en toute sécurité. Abattez le vélo. Reportez-vous au manuel d'entretien pour les pièces exactes qui doivent être enlevés car cela varie selon le modèle.
2

Prenez le chemin de roulement de l'arbre principal à l'aide de la JIM n ° 34902-84. Retirez le rotor de l'alternateur. Vérifier l'étanchéité de l'arbre de pignon d'usure.
3

Glide la plaque du moteur à l'endroit où il sera installé. Insérez l'arbre de levier de vitesses talon /orteil dans la plaque du moteur.
4

continue sur le côté droit de la moto, a remis le démarreur en place à l'arrière de la plaque du moteur en installant les deux boulons de la bride .
5

glisser toute l'assemblée, comme indiqué dans le manuel, sur l'extrémité de l'arbre du démarreur. Enfiler le boulon dans le milieu de la totalité de l'ensemble d'entraînement à courroie. Couple comme indiqué dans le manuel.
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Installer la courroie sur les arbres d'entraînement temporairement. Ajustez les arbres pour la ceinture pour glisser en position. Retirer la ceinture une fois que les arbres sont fixés au réglage approprié.
7

installer les deux poulies avec un couple comme indiqué dans le manuel.
8

travail des poulies, installez le ceinture sur les deux. Positionner les poulies avant et arrière avec le pignon du moteur et de l'arbre principal de transmission.
9

Prenez les poulies à nouveau. Installez le couvercle d'alternateur en le faisant glisser sur l'arbre d'entraînement de droite à côté du rotor du stator.
10

Installez le plateau de pression avec le mot estampillé "out" montrant.
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Installer le diaphragme et de retenue. Le mot estampillé "out" devra faire face loin de la moto. Serrer les boulons et écrous.
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Remplacer l'arbre vérin starter avec les boulons fournis dans le kit.
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Remonter toutes les autres parties de votre modèle. Régler l'embrayage. Optez pour un tour d'essai, ajuster si nécessaire.