Comment faire pour vérifier le niveau d'huile dans une Suzuki Marauder 1999

Vérifier votre niveau d'huile de Marauder avant de quitter la sécurité de votre entrée devrait être une étape importante sur votre liste de pré-ride. Même si Suzuki conçu 805cc moteur V-twin de la Maurauder à endurer de longues miles de l'autoroute équitation, le moteur s'appuie sur un approvisionnement régulier de l'huile pour lubrifier ses composants internes. Rouler loin de la maison avec un moteur huile affamé est un sûr cause de réparations coûteuses. Heureusement, Suzuki a construit un voyant de niveau d'huile dans le côté gauche du moteur pour permettre au pilote de vérifier le niveau d'huile sans l'aide d'un seul outil. Instructions
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Echauffement l'huile du moteur. Démarrer la moto et laisser tourner au ralenti pendant cinq minutes. L'huile du moteur augmentera légèrement en se réchauffant, offrant une lecture précise de la quantité d'huile avec le moteur dans des conditions d'exploitation. Arrêtez le moteur et coupez le contact dès que l'huile s'est réchauffé.
2

stand à la gauche de la moto et de localiser le voyant de niveau d'huile ronde sur le capot du moteur gauche. Accroupissez-vous un peu pour avoir une meilleure vue sur le verre de visée.
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Poussez la moto à la verticale, en plaçant une main sur le guidon gauche et l'autre sur le châssis de la moto. Maintenir la motocyclette à la position que le voyant de niveau d'huile remplit d'huile. Prenez note de l'endroit où le niveau d'huile est situé entre la partie supérieure et marques indicateur inférieur sur le verre de visée. Le niveau d'huile doit être centré entre les deux marques.
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Lower la moto sur sa béquille. Ajouter une petite quantité d'huile dans le moteur à travers le remplissage d'huile sur le côté droit du moteur pour élever le niveau d'huile en fonction des besoins. Abaisser le niveau d'huile à l'aide d'une pompe manuelle pour aspirer l'excès d'huile à travers le filler.Check d'huile, le niveau d'huile à nouveau pour s'assurer que le moteur est rempli avec la quantité optimale de l'huile avant de monter à nouveau sur la moto.