Situer l'étrier de frein, qui est monté sur le rotor de frein à disque à l'avant. Desserrez, mais n'enlevez pas, les deux petit tampon de frein de maintien broches avec un 12-point clé de la gamme boîte de ¼ de pouce dans le sens antihoraire.
2
Retirer les deux boulons qui fixent l'étrier sur le fourche avec une clé de 10 mm tourné dans le sens antihoraire. Réglez les vis de côté. Faites glisser l'étrier vers le bas du rotor pour effacer le garde-boue avant. Soyez prudent car la durite de frein souple sera toujours relié à l'étrier.
3
Insérez un tournevis plat entre les deux plaquettes de frein dans l'étrier et soulever le tapis dehors, qui pousse le piston dans l'étrier de frein, faire de la place pour les nouvelles plaquettes de frein plus épais.
4
Retirer le patin de frein de pins qui ont été desserrées à l'étape 1. Faites glisser les plaquettes de frein hors de l'étrier de frein et les jeter.
5
Appliquer une fine couche de lubrifiant pad de frein à l'arrière des plaquettes de frein neuves pour les empêcher de grincements dans l'avenir. Glisser les plaquettes dans l'étrier de frein avec l'extrémité incurvée vers l'arrière de la moto. Exécutez le pad de frein de maintien tiges dans les trous de fixation de l'étrier, mais ne les serrez pas.
6
Faites glisser l'étrier de frein arrière sur le rotor et serrez les deux boulons de fixation avec une clé de 10mm dans un sens horaire. Serrer les goupilles de plaquettes de frein avec une clé de ¼ de pouce.
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