Démarrer la moto et laisser chauffer pendant cinq minutes. Ceci amènera l'huile à sa température de fonctionnement, ce qui lui permet de s'écouler facilement et de vider complètement. Arrêtez le moteur au bout de cinq minutes. Placez la moto sur un support pour le soutenir dans une position verticale.
2
Passer une casserole d'huile sous le bouchon de vidange sur le côté gauche du moteur. Retirer le bouchon de vidange en utilisant une "douille de 5/8 et permettre à l'huile de moteur se vider complètement. Essuyez la pointe du bouchon de vidange avec une serviette en boutique pour éliminer toute accumulation ou de débris. Retirer le joint torique du bouchon de vidange et le remplacer par un nouveau joint torique. Insérez et vissez le bouchon de vidange avec une "prise 5/8 une fois le pétrole a terminé la vidange.
3
Déplacez le carter d'huile directement sous le filtre à huile à l'avant du moteur. Utilisez une clé à filtre à dévisser le filtre à huile du moteur. Jeter le filtre à huile. Remplir le nouveau filtre à huile avec de l'huile de moteur fraîche et étaler une fine couche d'huile autour de la surface de contact du filtre. Visser le filtre à huile en place à la main jusqu'à ce qu'il repose contre le moteur. Serrez le filtre à huile un quart de tour supplémentaire pour le fixer.
4
Retirer le bouchon de remplissage du réservoir d'huile de la moto. Utilisation d'un entonnoir pour verser de l'huile de moteur fraîche dans le réservoir d'huile, en ajoutant jusqu'à 3 litres d'huile. Retirer l'entonnoir et essuyer toute huile renversée avant de remplacer le bouchon de remplissage.
5
Déplacez le carter d'huile directement sous le logement principal sur le côté gauche du moteur. L'utilisation d'un tournevis Torx-27, retirez le bouchon de vidange du carter principal, situé directement sous le couvercle d'embrayage tour. Laisser le fluide primaire de s'écouler. Essuyez la pointe du bouchon de vidange avec une serviette en boutique et remplacer le joint torique du bouchon. Réinsérer et serrer le bouchon de vidange avec un tournevis Torx-27 chauffeur.
6
Retirez le couvercle du derby du logement principal, à l'aide d'un tournevis Torx-27 pour dévisser les six vis qui fixent le couvercle d'embrayage. Réglez le derby couvercle de côté. Verser jusqu'à 1 litre de fluide primaire frais dans le logement principal. Idéalement, le fluide primaire doit être de niveau avec la partie inférieure du ressort à diaphragme d'embrayage à l'intérieur du boîtier principal. Essuyer tout liquide renversé avec un chiffon d'atelier et réinstaller le couvercle d'embrayage sur le logement principal.
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Déplacez le carter d'huile directement en dessous de l'unité de transmission. Retirer le bouchon de vidange de la transmission avec une "douille de 5/8 et permettre à l'huile de transmission de s'écouler. Essuyez la pointe du bouchon de vidange avec une serviette en boutique et remplacer son joint torique. Remettez en place le bouchon de vidange dans la transmission et serrer avec une "douille 5/8.
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Retirer le bouchon de remplissage de l'unité de transmission. Utilisation d'un entonnoir pour verser jusqu'à 1 litre d'huile de transmission frais dans l'unité de transmission. Retirer l'entonnoir et essuyer l'huile déversée avec une serviette en boutique avant de remplacer le bouchon de remplissage.
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