Comment obtenir plus de puissance d'un Sportster 1200

Le Sportster 1200 est une petite moto agile propulsé par Evolution 1200cc moteur v-twin Harley-Davidson. Pour la plupart des coureurs, la puissance fournie par le moteur est plus que suffisant. Cependant, le moteur de la Sportster peut commencer à se sentir un peu tamisée après un certain temps, l'envoi de son propriétaire à la recherche de plus de puissance. La plupart des méthodes pour maximiser votre potentiel Sportster années 1200 peuvent être effectuées dans votre propre garage en utilisant des outils à main de base et impliquant le remplacement des composantes du stock. Travail du moteur Major et tuning, toutefois, nécessite une vaste et coûteuse, travail mécanique. Instructions
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remplacer le système d'admission d'air boursier. Le système d'admission d'air équipé d'usine est restrictive, ce qui permet une plus petite quantité d'air dans le carburateur. Bien que cela réduit les émissions, la puissance est également réduite. Retrait du filtre à air du stock et de l'apport et le remplacer par un écoulement libre admission haute performance et un filtre à air permettra une plus grande quantité d'air dans le carburateur pour une combustion plus forte et plus de puissance.
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Remplacer le système d'échappement du magasin. Le système d'échappement, comme l'entrée d'air, est également conçu pour réduire les émissions, à la fois audibles et gazeux, à l'aide de tuyaux et les chicanes d'échappement plus petit diamètre. Installation d'un système d'échappement performances à écoulement libre, qui comprend une augmentation du diamètre le long de la longueur des tuyaux d'échappement, et des chicanes moins restrictifs ou amovibles permettront d'améliorer le flux des gaz d'échappement, la puissance croissante.
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Rejet du carburateur. A la livraison de l'usine, le carburateur sur votre Sportster 1200 utilise une série de buses ou jets, pour mesurer une quantité spécifique de carburant dans l'air tiré à partir du système d'admission pour créer le mélange air /carburant nécessaire pour alimenter le moteur. Ce mélange est plus légère, ce qui signifie qu'il ya plus d'air que de carburant dans le mélange, pour réduire les émissions. Malheureusement, cette condition maigre prive également le moteur de la puissance. Le remplacement des avions de la carburateur avec de plus grands jets va ajouter plus de carburant dans le mélange air /carburant, ce qui rend plus riche et d'augmenter la puissance de la combustion. Cette étape est obligatoire après le remplacement du système d'échappement et d'admission d'air pour compenser la quantité supplémentaire d'air traversant le moteur.
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remplacer l'unité de stock (avant) poulie. Un Sportster 1200 est équipé d'une poulie d'entraînement 29-dent qui tire la courroie d'entraînement pour tourner la poulie entraînée de la roue arrière. Cela permet une accélération décente tout en offrant plus de confort lors de la conduite à vitesse de croisière supérieure à 55 mph. Remplacement de la poulie d'entraînement avec une poulie de 27 dents d'un Sportster 883 augmentera considérablement l'accélération, mais il faudra faire fonctionner le moteur plus fort et de réduire le confort tout à vitesse d'autoroute.