pneus tourisme se concentrent sur un tour doux et stable et l'augmentation de la durée des pneus en raison de caoutchouc plus dur par rapport à un pneu de performance. Pneus sport-touring offrent adhérence et le temps de préchauffage rapide parce que le temps froid et la pluie sont pris en compte lors de la fabrication qui permettra à un pilote expérimenté de se pencher sur la moto et éventuellement glisser un genou dans un coin.
Types
pneus tourisme standard se concentrent sur la longévité et le confort. Les banlieusards ou les cavaliers qui aiment les longues randonnées, non agressifs sont des candidats potentiels pour ce type de pneu. Pneus Touring-sportives sont plus agressifs et un choix très populaire avec une gamme de motos. Ils offrent une forte maniabilité et la performance, mais encore se concentrer sur le confort et l'usure.
Caractéristiques
Chaque pneu touring dispose d'une sculpture unique qui affecte les performances. Année après année, les fabricants sortent avec des conceptions améliorées conduisant à l'amélioration des performances. Le Pirelli Angel ST Sport-Touring Radial est un exemple de la façon dont cette catégorie de pneu évolue comme il conserve durabilité, mais offre une adhérence une fois disponible uniquement avec des pneus de rue sportifs. C'est à cause de leur structure radiale zéro degré ceinturés d'acier avec un mélange de résine, carbone noir et de silice de haute densité à l'intérieur du caoutchouc qui se moule à différentes conditions routières. La bande de roulement travaille aussi pour garder une grande surface de contact sur la chaussée pour une meilleure stabilité et le freinage.
Signification
pneus tourisme sont un favori de longue durée pour les motocyclistes qui couvrir de nombreux miles dans une variante de conditions météorologiques. Avec une bande de roulement de vie accrue, les coureurs devront acheter des pneus moins fréquemment. Selon un "World Cycle" étude de 2009 du magazine sur les pneus de moto, 30 pour cent des personnes interrogées appartenant pneus Sport-tour et 17 pour cent des pneus tourisme appartenant. Comme indiqué dans l'étude, les pneus de routières sportives représentent le deuxième type le plus populaire de pneu de moto achetés par les abonnés "du monde de cycle». Sur 261 019 personnes interrogées, 51 pour cent ont dit qu'ils ont changé marques de pneus pour une meilleure durabilité et de l'usure.
Avertissements
moto Touring sécurité au niveau de la machine est en partie due à la usure de la semelle et de l'âge d'un pneu. L'élément humain affecte également la sécurité de conduite. La fondation Motorcycle Safety conseille leçons d'équitation de recyclage supplémentaires le long de la voie, de ne jamais dépasser les limites personnelles, ne jamais rouler avec facultés affaiblies par l'alcool ou de substances illicites et de porter des vêtements de protection en tout temps sur la route, qui comprend un casque DOT-rated.
