Parc vos BMW R1200GS sur une surface plane et solide avec la place pour travailler sur chacun des les côtés. Soulever la moto du sol en utilisant la béquille centrale ou moto jack de sorte que les deux pneus tournent librement.
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libérer les deux clips de fixation fixer le câble du capteur ABS sur la ligne de frein si la suppression de la roue avant.
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Retirer les deux grands étriers de frein vis de fixation avec une clé Allen. Ces vis se trouvent plus près de la fourche et de sécuriser l'étrier en place. Forcer la suppression de l'étrier de frein de rotors de roue en faisant basculer l'étrier avant et en arrière tout en tirant sur elle. L'étrier est alors pendre librement à partir de la conduite de frein sur la voie de la roue.
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Desserrez la vis de serrage d'axe, avec une clé Allen, sur le front près du bas de la fourchette si la recherche directement à la BMW R1200GS.
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Fixez l'extension de la prise dans le carré d'entraînement de la 7/8-inch ou 22 mm étincelle prise de courant à reculons. La fin hex deviendra alors l'extrémité avant de la douille, et l'extrémité du cylindre devra faire face à la clé.
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Insérez l'extrémité hexagonale de la prise en contrebas dans le boulon de l'axe situé au fond de la fourche avant. Tourner le boulon de l'axe dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'elle se détache, et vous pouvez tirer sur l'essieu.
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Retirer le pneu avant et le remplacer par le nouveau pneu avant de glisser à l'arrière de l'essieu à travers les trous de la fourche. BMW recommande les spécifications de couple de 50 Nm pour le boulon d'essieu à dégagement rapide et 19 Nm pour les vis de fixation de l'essieu.
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Faites glisser l'arrière étrier sur le disque de la roue avant et serrez les vis de fixation à 30 Nm. . Une fois que les étriers sont montés correctement, appuyez sur le levier de frein avant se coucher les plaquettes de frein en place. Terminer en fermant les deux clips de fixation maintenant le capteur ABS sur la conduite de frein.
Roue arrière Dépose
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garer votre BMW R1200GS sur une surface plane et solide avec chambre à travailler sur chacun des côtés. Soulever la moto du sol en utilisant la béquille centrale ou moto prise afin que les deux pneus sont sur le sol. Placez la moto en première vitesse pour garder la roue arrière de patiner.
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Dévissez les cinq goujons de roue avec la clé Allen tout en soutenant la roue, ce qui permettra de libérer la roue arrière.
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Tirez la roue arrière vers l'arrière de la moto jusqu'à ce qu'il soit complètement libre de la chaîne, plaquettes de frein arrière et le bras oscillant. Placez la roue arrière sur le côté.
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Aligner la nouvelle roue arrière avec les trous de goujon de roue et serrer chacun des goujons de roue dans une séquence diagonale opposée. BMW suggère chaque plot a une spécification de couple de 60 Nm. Terminer en abaissant soigneusement la prise de la moto jusqu'à ce que les pneus reposent sur le sol.
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