The Heritage Softail fait partie de la série FL de motos Harley-Davidson datant de 1941 qui comprenait le fameux «crétin» et moteurs "à tête ronde». Le châssis Softtail a été introduit en 1984 pour capturer le style des vélos de 1940 qui commençait à émerger en réponse à l'afflux de motos japonaises. La FLST Heritage Softail a fait ses débuts en 1986 avec de grandes fourches télescopiques, et la Heritage Softail Classic suivi deux ans plus tard, en mettant l'accent sur le rétro-style. The Heritage Softail non seulement rendu hommage à le style de la 1940, mais s'est également avéré être un bon marketing en capturant l'empressement de la génération des baby-boomers pour la nostalgie. Bien-boomers ne sont pas tout à fait assez vieux pour monter les motos anciennes de 1940, ils convoitèrent eux même.
The Look
The Heritage Softail comporte beaucoup de chrome de nez à la arrière, clouté sacs de selle et un profil bas avec un guidon haut. L'aspect principal de la Heritage Softail est resté pratiquement inchangé jusqu'en 2009 lorsque Harley-Davidson a pris des éléments de son frère, les FL Sotftail Cross Bones, qui lui a donné un peu plus sombre, si elle n'est pas menaçante, look. Pour 2009, le Softail Heritage présenté une pédale, tableau de bord ovale cat-eye frein et plancher en demi-lune. De larges flancs blancs ont été présentés sur le modèle Deluxe Softail. Les roues sont en acier lacé mais peuvent être commandés en aluminium lacé en option. Le compteur de vitesse est monté sur le réservoir d'essence et est équipé d'un compteur kilométrique, compteur journalier, jauge de carburant, de basse pression d'huile et la lecture de diagnostic du moteur.
Taille
< p> L'édition 2010 de Harley-Davidson Heritage Softail Classic repose sur un empattement de 64,5 pouces et mesure 94,5 cm de long. Il se trouve 5,1 pouces au-dessus du sol et pèse £ 730. sans fluides. Il se trouve 27.1 pouces de hauteur à vide. Capacité de carburant dans le réservoir est 5 gallons. Capacité d'huile est de 3,5 pintes.
Puissance
Le moteur est un moteur à injection, refroidi par air double arbre à cames, entraîné par chaîne déplacement de 96 pouces cubes (1584cc). Ses mesures d'alésage 3,75 pouces, et la course est de 4,38 pouces. Le taux de compression est 9.2:1, et le couple est évalué à 92,2 livres-pied. La puissance est transmise via une boîte manuelle à six vitesses.
Performance
The Heritage Softail Classic ne dispose pas de norme GPS, régulateur de vitesse ou de freinage ABS trouvé sur les concurrents » vélos de randonnée (GPS peut être commandé en option), mais il gère bien sur le long terme. Avec les guidons hauts et des planches plus espacées introduites en 2009, l'ergonomie de la moto se sont améliorés par rapport aux modèles précédents, et la posture du cavalier est améliorée. La moto obtient 35 mpg en ville et 54 sur l'autoroute. The Heritage Softail 2010 commence à environ $ 17,000.
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