Comment réparer le frein à main d'un Dirt Bike

frein avant à commande manuelle d'un dirt bike est vitale pour naviguer en toute sécurité un terrain accidenté. Un frein endommagé placera le cavalier dans une situation dangereuse. La plupart des problèmes de frein sont provoquées par une perte de pression hydraulique ou de l'instabilité de la roue avant. Perte de pression hydraulique est causée par des fuites dans les conduites de frein ou de raccords, permettant à l'air et les contaminants dans le système et de créer un sentiment spongieux au levier de frein avant. L'instabilité est causée par un disque de frein voilé et apparaît comme un violent frisson lors du freinage. Réparation de ces problèmes peuvent être effectuées avec des outils de base, mais nécessite une certaine familiarité avec votre moto. Les choses dont vous aurez besoin
lignes de freins de rechange et accessoires
Pompe à main
liquide de frein
plastique transparent flexible
conteneurs ou un bocal
6 mm Clé Magasin en ligne Serviettes moto lever ou se
Clé à douille et douilles
clés Allen
Sandow
remplacement frein rotor
Afficher plus Instructions
rétablissant la pression hydraulique
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Restaurer la pression hydraulique dans le système de freinage en remplaçant les fuites, les raccords et les tuyaux usés ou endommagés.
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Retirer le bouchon du réservoir de liquide du maître-cylindre et sucer autant de fluide avec une main Pompe possible. Remplir le réservoir de liquide de frein.
3

Situer la vanne de purge sur l'étrier de frein avant et enlevez le bouchon anti-poussière. Glissez un morceau de tuyau en plastique transparent sur la soupape, placer l'autre extrémité dans un bocal ou un récipient.
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Tournez la vanne dans le sens antihoraire un quart de tour avec une clé de 6 mm pour ouvrir la vanne. Tirer et maintenir le levier de frein avant pour forcer une petite quantité de liquide de frein hors de la vanne. Fermez la vanne en tournant d'un quart de tour vers la droite avec une clé de 6 mm. Relâchez le levier de frein. Répétez jusqu'à ce que le liquide emprisonné dans le tuyau est devenu clair et exempt de bulles ou de débris.
5

retirer le tuyau en plastique et essuyez tout liquide de frein renversé avec un chiffon d'atelier propre. Couronner le réservoir de liquide de frein neuf et remettre le bouchon. Tirez sur le levier de frein avant pour vérifier la pression hydraulique. Une traction ferme devrait être requise pour engager le frein avant. Si le levier se sent encore mou ou spongieux, répétez les étapes 1 à 4 en et inspectez le système de freinage de fuites.
Vibrations excessives
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Placer la moto sur un support ou levage pour élever la roue avant du sol.
7

Retirer le étrier de frein avant, à l'aide d'une clé Allen pour déverrouiller ce à partir de la fourche avant. Faites glisser l'étrier hors du rotor de frein avant et le suspendre au guidon avec un cordon élastique.
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Retirer la roue avant, à l'aide d'une clé à douille pour enlever l'écrou de blocage de l'essieu avant. Appuyez sur l'essieu avant de la fourche avant avec un maillet en caoutchouc et abaisser la roue au sol.
9

Déboulonnez le rotor de frein avant de la roue à l'aide d'une clé Allen. Installez un nouveau disque de frein sur la roue. Remettre la roue avant de la moto, en glissant l'essieu avant par la fourche avant et la roue. Vissez l'écrou de blocage de l'essieu avant en place et serrer avec une clé à douille.
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Faites glisser le étrier de frein avant sur le rotor. Utilisez une clé Allen pour serrer les boulons de l'étrier. Abaissez la moto de la béquille.