Comment faire pour reconstruire le maître-cylindre avant sur un 1973 Harley

maîtres-cylindres conçus pour un fonctionnement étrier simple ont un trou 9/16-inch. Ceux qui sont conçus pour un fonctionnement à double étrier ont un alésage 11/16-inch. Ne retirez pas le maître-cylindre sans placer un morceau de carton 5/32-inch entre le levier et le support. Ne pas le faire entraînera des dommages à la botte et le commutateur de frein. Achetez un kit de reconstruction de Harley-Davidson ou en ligne pour remplacer les pièces usées ou cassées. Choses que vous devez
morceau de carton 5/32-inch
Pinces
Philips tête tournevis
Alcool dénaturé
alimentation en air propre
Lint chiffon droits | T27 vis Torx conducteur
Lubrifiant
liquide de frein
HD Master cylindre avant Rebuild Kit
Show More Instructions
devant Maître-cylindre démontage et le contrôle
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Retirer le maintien anneau, l'axe de pivotement et le levier de frein. En utilisant des pinces tirer le bouchon du piston extérieur pour retirer le joint racleur. Retirez le piston, le joint torique, la coupe primaire et au printemps. Retirez le couvercle et le joint.
2

Nettoyer toutes les pièces dans de l'alcool dénaturé. Ne pas contaminer d'autres solvants. Essuyer avec un chiffon non pelucheux, et souffler tous les passages et l'alésage avec une alimentation en air propre.
3

inspecter toutes les pièces d'usure ou de dommages et remplacer si nécessaire.

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Inspecter l'alésage de piston dans le carter cylindre du maître pour la notation, de piqûres ou de corrosion. Remplacer le logement si l'une de ces conditions sont visibles.
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Inspecter l'orifice de sortie qui s'accouple avec le raccord de durite de frein, comme une surface d'étanchéité crucial. Remplacer le logement si des égratignures ou autres dommages sont visibles.
6

Inspecter le joint du couvercle de coupures ou de détérioration. Remplacer si nécessaire.
Avant ensemble maître cylindre
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Monter le joint torique dans la rainure à l'avant du côté de l'axe de piston.
8

Fit la coupe primaire sur la lèvre à l'arrière du piston de sorte que contact avec le côté fermé (petite OD) de l'épaule.
9

Enduisez le piston alésage du boîtier avec un lubrifiant spécial, appliquer aussi le lubrifiant à OD installée de joint torique et primaire tasse.
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Insérer le ressort dans le maître-cylindre portait sorte qu'il repose contre le renfoncement en bas. Faites glisser le piston au cours du printemps et de glace en forme sur le bouchon du piston de sorte que le côté plat de glace contacts cap épaule. Monter le bouchon de piston sur la tige de piston. Appuyez sur la glace jusqu'à ce qu'il touche le contre-alésage. Agrandir OD des essuie-glace doit être insérée dans la rainure sur le côté de sortie de l'alésage de piston.
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Installer le couvercle avec joint d'étanchéité sur le réservoir du maître-cylindre. Installez deux vis pour fixer le couvercle sur le réservoir, mais ne les serrez pas pour le moment. Aligner le trou dans le levier de frein à main avec le trou dans le support de maître-cylindre. Du haut de l'assemblage, faites glisser le pivot à travers le support et le levier de la main. Installez l'anneau de retenue. Serrer les vis du couvercle du réservoir.