La première XR200R a fait ses débuts en 1980 comme la version allégée de la XR250R avec la même quantité d'énergie. Disponible en une seule couleur, Tahiti Rouge, il est venu avec une médaille d'argent, arbre à cames en tête, deux soupapes, monocylindre avec une cylindrée de 195 cc et lié à une transmission à six vitesses. Il y avait aussi un compteur de vitesse, toolbag arrière et un "XR200R" couvercle latéral rouge et blanc autocollant sur un panneau noir.
Les années 1980
Pour le reste des années 1980, Honda a apporté quelques améliorations à la XR200R. Le compteur de vitesse et toolbag arrière ont été supprimés en 1981, et la suspension arrière à double-chocs et jantes en acier ont été introduits. En 1983, Flash Red remplacé Tahiti rouge comme la couleur de la moto, avec l'ajout de Shasta blanche en 1986 pour en faire un vélo rouge et blanc. Le réservoir de carburant a été réalisée en matière plastique et non en acier. Pendant une brève période de 1984 et 1985, le moteur a eu quatre soupapes au lieu de deux, son déplacement a été heurté par 4 cc, et il avait un filtre à huile remplaçable. Toutefois, Honda a éliminée en raison de décevante la réaction des consommateurs.
Les années 1990
Les années 1990 ont marqué d'autres modifications et ajouts à la Honda XR200R. Red avait disparu comme couleur dominante de la moto, avec le Shasta Blanc prend sa place, et il a été parfois entrecoupée de bleu (1991 à 1994) ou le violet (1995 à 1996). Articles de carburateurs double corps et tuyaux pour la plupart des années 80 d'échappement, la moto a maintenant un seul carburateur et le tuyau d'échappement simple. Le moteur, cependant, est resté le même depuis le milieu des années 80
production
La Honda XR200R connu un cycle de production de 22 ans:. Entre 1980 et 2002. Il y avait des n ° 1989 ou 1992 modèles. Son dernier modèle, le Honda XR200R 2002, Honda a vu ramener la couleur rouge, mais presque rien sur la moto est restée la même au cours de la demi-décennie dernière en plus de la couleur et des traitements graphiques.
Réception
Photos
La Honda XR200R a été salué comme une alternative plus légère à la XR250R, ainsi qu'un bon niveau d'entrée, vélo d'apprentissage. Les versions des années 1980, en particulier, ont été notées pour leurs amortisseurs réglables et peuvent être rénovés, ainsi que d'une suspension de plus de performance ou de compétition au point.
