Garer la moto sur une surface lisse et plane. Vérifiez la béquille latérale pour s'assurer qu'il est bien en place. Préparer la moto, couvrant le réservoir de carburant et garde-boue avant avec des serviettes pour éviter de rayer le fini peint les pièces de. Enveloppez les lumières auxiliaires de conduite dans une serviette.
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aide d'un tournevis Torx-27, desserrez les trois vis qui fixent le pare-brise pour le carénage extérieur.
3 < p> Placez votre pied sur la béquille latérale pour l'empêcher de bouger et tourner le guidon complètement vers la gauche. Localiser la paire de vis Torx qui fixent le côté droit du carénage interne de la coiffe extérieure. Retirez les deux vis à l'aide d'un tournevis Torx-27 chauffeur.
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Placez votre pied sur la béquille latérale pour l'empêcher de bouger et tourner le guidon complètement vers la droite. Localiser la paire de vis Torx qui fixent le côté gauche du carénage interne de la coiffe extérieure. Retirez les deux vis à l'aide d'un tournevis Torx-27 chauffeur.
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Retirer les vis du pare-brise du carénage extérieur, en commençant par les vis extérieures premières. Retirer la vis centrale et glisser le pare-brise vers le haut et hors du carénage extérieur. Réglez le pare-brise de côté.
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Tenez-vous devant la moto et tirez sur le bord supérieur du carénage extérieur vers vous. Mettre la main dans le carénage et débrancher le faisceau de câblage du phare. Tirez le carénage extérieur vers vous, en utilisant un mouvement d'un côté à l'autre, jusqu'à ce que le carénage extérieur est complètement détaché de la moto.