La Goldwing a commencé comme une moto 999cc puissance en 1975, puis a grandi dans la cylindrée du moteur de 1085cc, 1182cc et 1520cc. La version 1520cc en vedette un tout nouveau moteur six cylindres boîte de style. La version 1832cc, également un six cylindres, a débuté en 2001 et comportait d'injection de carburant. Bien que la cylindrée du moteur a été augmenté de façon significative, son poids total en ordre de marche était plus léger que les GL 1500 grâce notamment à un nouveau cadre en aluminium. Le cadre, cependant, souffrait de fractures de stress. Ce n'est qu'en 2004 que le problème a été résolu. En 2006, la GL 1800 est devenu la première moto à présenter une usine airbag.
Caractéristiques
la Honda GL 1800 est équipé d'un vilebrequin nickalloy, une chaîne d'arbre à cames et un silencieux psi système qui produit un mélange air /carburant atomisé délivrée directement dans chaque injecteur par quatre pointes de buse à commande électronique d'injection de carburant sous pression 50. Il dispose également d'une pompe compacte d'eau, double radiateurs montés sur le côté, un système d'échappement en acier inoxydable et une transmission à cinq vitesses avec surmultipliée, selon Honda.com.
Power
Photos
alimentation pour le modèle GL 2005 1800 est assurée par un plat (type boîte) à refroidissement liquide moteur six cylindres générant 118 chevaux et 123,2 livres-pied de couple. Le couple est la force de torsion générée à l'intérieur du moteur pour donner la moto est une accélération rapide et une puissance de traction. Le taux de compression est de 9,8:1 à deux soupapes par cylindre. L'alésage du cylindre mesures 2.9 pouces et la course est de 2,8 pouces. Le modèle 2010 dispose essentiellement la même puissance et couple nominal.
Taille
Le modèle vélo de 2005 est placé sur un empattement de 66,6 pouces avec une hauteur d'assise de 29.1 pouces le sol. Les mesures de déplacement pour la suspension avant sont 5.5 pouces avec débattement de la suspension arrière de 4,1 pouces. La roue avant est montée sur une roue de 18 pouces et le pneu arrière est placé sur une roue 16-roue. Diamètres de freins avant et arrière sont de 11,7 et 12,4 pouces, respectivement. Le réservoir de carburant contient 6,6 gallons. La différence importante entre les modèles 2005 et 2010 est de poids. La version 2005 pèse £ 792., Tandis que le modèle 2010 peut peser jusqu'à £ 928. si elle est entièrement chargé avec des options.
Performance
La Honda Goldwing avait la réputation d'avant les années 1800 est arrivé en 2001 de l'ajout de poids avec le passage de chaque année de modèle que d'autres options et équipements ont été ajoutés. Le GL 1800 a apporté la moto revient à ses racines de vélo de randonnée légères. Pourtant, Honda ne pouvait pas s'aider lui-même en trouvant des façons d'ajouter plus de fonctionnalités pour augmenter le poids nouveau. Bien que le coffre, pare-brise, un cadre solide et un plein d'essence fait pourrait faire pour un vélo plutôt forestière, de 2010 GL 1800 ne semble pas affecté. La version 2001 pourrait atteindre 0-60 mph en 4,4 secondes et le quart de mile en 12,78 secondes. La vitesse de pointe est de 124 mph. Les messages de modèle 2010 des résultats similaires bien qu'il pèse au moins 100 livres. plus que la version 2001.
