En 2010, Kawasaki produire trois variantes de motocross vélos propulsés par des moteurs 2-temps, la KX65, KX85 et KX100 sportifs 65cc, 84cc et 99cc moteurs respectivement. Chacune comprend la technologie du système intégré Kawasaki power-valve (KIPS). Ces vélos sont légers, faciles à manipuler pour les pilotes de motocross inexpérimentés et au détail de 3000 $ à 4000 $.
En dépit d'être entraînée par moteurs relativement petits, 100 vélos de la série ont encore suffisamment de puissance et de rapport puissance-poids élevé en raison de l'emploi de moteurs 2-temps d'abord utilisé en motocross dans les années 1960. En outre, le KIPS permet à ces moteurs pour produire de l'énergie utilisable à bas régime, alors que la plupart des moteurs à deux temps de produire une puissance de sortie élevée à haut régime seulement.
KX450F
Contrairement aux vélos de moteur 2-temps, le modèle KX450F, étant propulsé par un moteur 4-temps beaucoup plus grande, est plus grand, plus lourd et plus puissant. Plus difficile à contrôler et la distribution à plus de 8000 $, la KX450F est commercialisé à cavaliers expérimentés motocross. Le moteur 449cc moderne, refroidi par liquide permet la KX450F d'atteindre des vitesses supérieures à 110 mph. La KX450F est le successeur naturel de l'ancien KX250F deux temps.
KX250F
La Kawasaki KX250F possède un riche patrimoine. Présenté comme une machine à deux temps, en 1974, elle a fait valoir de nombreux titres de motocross AMA. Bien que le vrai successeur de l'ancien KX250F 2-temps est la KX450F, KX250F un quatre temps moderne est disponible aux États-Unis. Le modèle 2011 a été retravaillé et est revendiquée par kawasaki.com pour inclure les technologies course-usine beaucoup.
Autres Kawasaki Bikes Off-Road
Inspiré par le KX pur-sang la marque de motocross motos de compétition, Kawasaki fabrique également une gamme de petits, quatre temps moteur à vélos tout-terrain de marque avec la marque KLX. Souvent désigné comme «play-vélos", la KLX110 et KLX110L viennent avec le moteur 111cc plus petite, avec la variante «L 'avoir de plus grandes roues. De même, les KLX140 partage le même moteur 144cc avec le KLX140L, qui arbore des roues plus grandes.
Vélos à double usage
Kawasaki produisent également une gamme de tout-terrain capable vélos qui incluent des fonctionnalités telles que les feux et les phares rendant route-légal indicateur /signaux. Parmi les plus marquantes sont la KLR650 - vraiment une moto de tourisme conçu pour être à l'aise sur des chemins de terre - et les KLX250S, un vélo de route-légal de graves aspirations hors route mettant en vedette réglables à l'avant et la suspension arrière qui peut être réglé pour différents terrains et charges de cavalier.
