déterminer quel commutateur de frein est à l'origine des feux de freinage à rester sur. Suivez le câblage de l'interrupteur du frein avant au harnais de câblage de la moto et débranchez-le. Activez le commutateur d'allumage et vérifiez si le voyant de frein est toujours en cours. Si le voyant de frein est éteint, l'interrupteur de frein avant est le coupable. Répétez cette procédure pour le contacteur de frein arrière si le voyant de frein est toujours en cours. Si c'est le cas, les deux commutateurs peuvent être défectueux.
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Remplacer le contacteur de frein avant externe. Utilisez un tournevis pour enlever les vis qui fixent le contacteur de frein à la perche du levier de frein avant. Poussez le levier de frein vers l'avant légèrement à partir du commutateur de frein, abaisser l'interrupteur loin de la perche et déconnecter le câblage de harnais de la moto. Poussez le levier de frein vers l'avant légèrement et installer le commutateur de frein de rechange sur le perchoir. Utilisez un tournevis pour insérer et serrer les boulons du commutateur.
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Remplacer le contacteur de frein arrière. Débranchez le ressort de la pédale de frein arrière de l'interrupteur de frein. Débrancher le câblage de l'interrupteur de l'installation électrique de la moto. Desserrer l'écrou de blocage du contacteur de frein avec une clé et dévisser le bouton de son support. Visser l'interrupteur de remplacement sur le support et rebranchez le câble pour la moto. Glissez la fin du printemps de la pédale de frein arrière dans le catch à la pointe de l'interrupteur. Réglez le commutateur au besoin, tordant le sélecteur à droite pour engager la lumière de freiner plus tard ou vers la gauche pour engager la lumière plus tôt. Serrer l'écrou de blocage du commutateur avec une clé une fois que les réglages ont été effectués.