Comment reconstruire un frein de moto Honda

Bien que la gamme de motos de Honda ont une réputation pour l'utilisation de composants de haute qualité, des pièces telles que le maître-cylindre de frein avant devront être reconstruite par la suite. fuite de liquide de frein du levier de frein, réservoir de liquide de frein ou garnitures sont les premiers signes d'un maître-cylindre compromis et sont souvent causés par l'usure ou l'accumulation de débris. Cela peut avoir un effet négatif sur la performance du frein à main, une situation dangereuse qui pourrait conduire à un accident. Dans la plupart des cas, le maître-cylindre peut être reconstruit à un coût beaucoup moins que de remplacer l'ensemble. Choses que vous devez
plastique transparent tube
Container
Wrench Set
Clé à douille et douilles
O-Ring
Pince pour anneau élastique
tournevis Phillips
de tournevis plat
Liquide de frein serviettes de Shop | Maître-cylindre piston
Piston printemps
Piston poussière boot
joncs
Reservoir tuyau cache-poussière
Afficher plus d'instructions
Photos 1

Dévissez le couvercle du réservoir de liquide du maître-cylindre de frein avant et retirez la membrane de caoutchouc. Repérez le bouchon de vidange sur l'étrier de frein et fixez une longueur de tube en plastique transparent sur la buse de la vanne. Placer l'extrémité opposée du tube dans un récipient. Ouvrez la vanne avec une clé, tourner la vanne d'un quart de tour dans le sens antihoraire. Actionner le levier de frein jusqu'à ce que le liquide de frein a été vidé complètement du circuit de freinage avant et dans votre récipient.
2

Débranchez le câblage de l'interrupteur de frein avant sous le levier de frein. Dévisser le boulon de l'huile à partir du maître-cylindre de frein avant avec une clé. Extraire le boulon, la conduite de frein et les rondelles de cuivre à partir du maître-cylindre et de permettre à tout fluide hydraulique restant à s'écouler dans un récipient. Retirez le maître-cylindre sur le guidon, à l'aide d'une clé à douille pour dévisser les deux vis sur la perche du maître-cylindre.
3

Tirez le bouchon anti-poussière hors de la base du tuyau du réservoir de liquide et enlever l'anneau élastique avec une paire de pinces pour anneau. Avec une clé, desserrer le boulon de fixation du réservoir et retirez le réservoir et le tuyau du maître-cylindre. Remplacer le joint torique sur la base du tuyau.
4

dévisser l'écrou du bas de l'axe de pivot du levier de frein avec une clé. Dévisser le boulon de pivotement du maître-cylindre avec un tournevis plat et retirer le levier de frein. Retirer l'interrupteur de frein du maître-cylindre, à l'aide d'un tournevis cruciforme pour dévisser les boulons.
5

Retirez la poussière en caoutchouc de piston du maître-cylindre. Retirer l'anneau élastique du piston avec une pince à circlips et tirer le piston et le ressort sur le maître-cylindre. Rincer le maître-cylindre et le réservoir avec du liquide DOT 4 de frein propre. Séchez immédiatement avec un chiffon d'atelier propre.
6

Enduire le nouveau piston et ressort avec du liquide de frein neuf. Insérer le piston et le ressort dans le maître-cylindre. Installez un nouveau jonc avec une paire de pinces pour anneau et placez un nouveau pare-poussière en caoutchouc sur l'extrémité du piston.
7

Insérez la base du tuyau du réservoir de liquide dans le maître-cylindre. Utilisez une paire de pinces pour anneau à insérer un nouvel anneau de retenue sur la base du tuyau. Glisser un nouveau capuchon de protection sur la base du tuyau. Utilisez une clé à insérer et serrer la vis de fixation du réservoir.
8

Réinstaller le levier de frein, en insérant le boulon pivot dans le maître-cylindre et le serrer avec un tournevis plat. Utilisez une clé à douille pour visser l'écrou du pivot boulon en place.
9

Réinstaller le maître-cylindre sur la moto dans l'ordre inverse de la dépose. Remplissez le maître-cylindre de liquide de frein frais. Purger tout l'air emprisonné dans le circuit de freinage avant.