Garer la moto sur sa béquille. Tourner le guidon complètement vers la droite pour placer le maître-cylindre d'embrayage sur la gauche du guidon en position horizontale.
2
Retirer la paire de vis qui maintient le couvercle du réservoir de liquide pour le maître-cylindre d'embrayage avec une tournevis Phillips. Tirez sur la membrane interne et mettre la plaque sur le réservoir de fluide. Utilisation d'une seringue, aspirer l'ancien liquide de frein du maître-cylindre. Remplir le réservoir de liquide DOT 4 liquide de frein.
3
Suivez conduite hydraulique de l'embrayage maître-cylindre au cylindre récepteur d'embrayage sur le moteur. Placez une longueur de tube en plastique transparent sur la pointe de la vanne de purge d'air du cylindre récepteur. Placez l'extrémité opposée du tube dans un récipient pour recueillir le liquide de frein utilisé.
4
Ouvrez la vanne de purge d'air dans le sens antihoraire d'un demi-tour avec une clé de 9 mm. Tirez sur le levier d'embrayage pour forcer une petite quantité de liquide de frein notre de la vanne de purge d'air. Fermez la vanne de purge d'air, transformant un demi-tour dans le sens horaire avec une clé de 9 mm. Relâcher le levier d'embrayage lentement. Répéter au besoin jusqu'à ce que le liquide de frein coincé dans le tube en plastique est clair et sans bulles d'air. Le levier d'embrayage doit nécessiter une petite quantité d'effort pour débrayer. Répétez cette étape si le levier d'embrayage se déplace librement sans résistance.
5
Top off réservoir de liquide de l'embrayage maître-cylindre DOT 4 liquide de frein. Essuyer tout liquide renversé avec un chiffon d'atelier propre. Insérez la plaque de fixation et le diaphragme dans le réservoir et placez le couvercle dessus. Insérez et serrez les vis du couvercle avec un tournevis cruciforme.
6
Retirer le tube en plastique de la vanne de purge d'air et essuyez toute trace de liquide loin immédiatement avec une serviette propre boutique. Serrer la vanne de purge d'air avec une clé de 9 mm.