Tenez-vous derrière votre moto et de localiser les pneus avant et arrière. Au centre de chacune sur le côté droit, localisez les disques en métal de couleur. Ce sont vos freins avant et arrière.
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Regardez les freins à disque à l'avant puis suivre visuellement les barres qui s'étendent vers le haut. Ce sont vos amortisseurs, et ensemble, ils comprennent votre fourche.
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Inspecter le côté droit de la roue arrière et trouver la tige métallique s'étendant du centre de la roue vers le centre de le vélo. C'est le bras oscillant, qui agit comme la suspension arrière.
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Tenez-vous devant la moto et de regarder entre les barreaux de la fourche avant, juste au-dessus de la roue d'une pièce courbe en métal peint qui recouvre le pneu. C'est le garde-boue avant.
Contrôle
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s'asseoir sur le siège de votre moto et de regarder à la poignée gauche. Le levier attaché à la prise en main est l'embrayage, ce qui vous permet de changer de vitesse.
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regarder à droite du levier d'embrayage. Vous verrez trois boutons de commande sur le guidon. Le bouton du haut est l'interrupteur de lumière faisceau haut /bas. Le deuxième bouton est le commutateur de clignotant, et le troisième bouton est le klaxon.
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suivre la courbe du guidon jusqu'à ce que vous voyez une à trois cadrans circulaires, c'est à dire, les jauges. Votre moto aura au moins un compteur de vitesse, une jauge à essence et un indicateur de pression d'huile. Elle peut aussi avoir un tachymètre. Certaines motos modernes ont peut-être un écran d'ordinateur affichant toutes ces informations dans le centre du système de contrôle, et d'autres peuvent avoir une jauge affichant toutes ces informations.
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regarder sous les calibres pour le trou de serrure. Pas toutes les motos ont les clés de contact sur le guidon. Certains peuvent être situés sur le côté gauche de la moto sur le châssis près du réservoir de gaz.
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Suivez le guidon vers la droite jusqu'à ce que vous voyez une deuxième série de boutons. Le bouton du haut est le commutateur de coupure moteur, ce qui permettra de réduire la puissance du moteur. Le deuxième bouton est le démarreur électrique sur lequel vous appuyez pour faire tourner le moteur.
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Regardez au-dessus de la poignée droite et trouver le levier. C'est le levier de commande de frein avant.
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Twist la poignée droite. Il va tourner. Il s'agit de la manette des gaz et contrôle la quantité de gaz allant vers le moteur.
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Déplacez votre pied gauche sur le repose-pied. Regardez en avant de votre pied et vous verrez le levier de changement de vitesse.
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Regardez sur le côté droit de votre vélo au repose-pieds et regardez juste en face d'elle. Vous verrez la pédale de frein arrière qui contrôle le frein à disque arrière.
Powerhouse
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Regardez ci-dessous le guidon à la structure triangulaire ou ovale juste en dessous d'eux. C'est votre réservoir d'essence, ce qui aura un chapeau de gaz circulaire, métal avec un trou de serrure.
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Montez sur le vélo et marcher en face de lui. Regardez au-dessus de l'aile, derrière la fourche avant de trouver l'écran plat qui ressemble à l'arrière d'un conditionneur d'air. C'est le radiateur.
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Regardez derrière le radiateur et vous verrez les tuyaux qui amènent l'échappement du moteur de la moto. Ces tuyaux se courbe autour du moteur. Suivez-les jusqu'à ce que vous les voyez sortir sous la selle du vélo attaché à un tube de métal grande. C'est le silencieux. Sur le côté extérieur du silencieux, vous verrez un écran métallique, ce bouclier thermique protège le conducteur et le passager de la chaleur de l'échappement
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Regardez derrière les tuyaux d'échappement à l'avant de l'. vélo pour une masse de métal qui a deux à quatre striés, morceaux carrés de métal. Il s'agit de votre moteur. Il est généralement situé directement sous la selle de votre moto dans le centre de la moto.
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Consultez ci-dessous le moteur de votre moto pour trouver un compartiment métallique circulaire. Il s'agit de la transmission.
