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Comment Dyno Tune une moto

A Dynojet est une machine utilisée pour diagnostiquer divers problèmes de conduite en motos, tels que des kits d'avions mal installés, des problèmes de fonctionnement liés aux carburateurs ou organes d'étranglement qui ne sont pas synchronisés correctement, la synchronisation de came incorrect et abusivement cartographié systèmes d'injection de carburant. Dyno tuning est le processus de réglage de la moto en utilisant le Dynojet. A Dynojet fonctionne en calculant la quantité de temps qu'il faut pour accélérer un tambour en acier lourd à travers un tour complet. Choses que vous devez
Dyno Room | Dynojet
sangles de roue
souple, sangles d'arrimage
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Chargement de la moto dans le Dyno Room | Photos 1

conduite de la moto dans la salle dyno. Inspectez votre moto pour une fuite d'huile, liquides ou refroidissement. Recherchez les pièces détachées. Vérifier tous les niveaux des fluides, la pression des pneus et l'état des pneus. Examiner l'embrayage et le taux d'ajustement de la chaîne.
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Poussez la moto sur la cellule d'essai Dynojet, plaçant la roue avant dans le berceau. Sangle de la roue avant vers le bas avec des sangles de roue. Aligner l'essieu arrière sur le tambour dyno en faisant glisser l'avance de berceau arrière. Utilisez le démarreur Dynojet pour aligner la moto sur le tambour en appuyant sur le bouton "Démarrer".
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Attachez les sangles souples, d'arrimage au châssis de la moto. Positionner les sangles pour permettre un dégagement suffisant pour la pédale de frein, le levier de changement de vitesse et le système d'échappement. Asseyez-vous sur la moto et tirez le relais des sangles.
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Branchez le micro tach inductive sur le Dynojet au fil de la bougie n ° 1 sur la moto.
Rouleau -Test sur
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Vérifier le couple et la sortie de puissance en effectuant un roll-on test. Démarrer la moto en première vitesse et appuyez sur le bouton "Démarrer" sur le Dynojet pour obtenir le tambour d'enroulement.
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Maj travers les engrenages à une ouverture des gaz constante jusqu'à ce que vous atteigniez la quatrième vitesse. Débrayer le gaz et appuyez sur le bouton d'échantillonnage à distance sur le panneau de contrôle Dynojet et commencer à tester.
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Enclenchez la manette des gaz complètement ouverte en quatrième vitesse et d'accélérer la moto jusqu'à ce que le compte-tours atteint la ligne rouge. Relâchez l'accélérateur. Laisser tourner le moteur pour décélérer avec le moteur embrayé.
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ralentir la moto vers le bas en appuyant sur le frein dyno. Évaluer les données de l'impression.
All-vitesse Testing
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effectuer un test tout-vitesse pour vérifier la moto alimente avec des réglages d'étranglement variable. Faire chauffer le moteur. Placez la transmission en première vitesse et démarrer le tambour sur le jet dyno.
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Maj en deuxième vitesse. Appuyez sur le bouton d'échantillonnage à distance sur le panneau de contrôle Dynojet. Enclenchez la manette des gaz grand ouvert et accélérer la moto à votre point de passage privilégié.
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Maj travers les engrenages au même RPM mesurée et indiquée sur le compte-tours.
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Accélérer jusqu'à la vitesse supérieure puis fermez le gaz. Appuyez sur le bouton d'échantillonnage à distance pour compléter le test.
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Laisser tourner le moteur pour décélérer avec le moteur embrayé. Ralentir la moto vers le bas en appuyant sur le frein dyno. Evaluer les données de l'impression.