tube en acier cadres de moto sont construits par le soudage de tubes ensemble. Points de soudure ou «joints» , sont nécessaires pour résister à des quantités répétées de force . Les articulations tendues représentent potentiellement des points structurels de faiblesse. Steel ne possède pas des propriétés de flexion de la carcasse , comme celles de la fibre de carbone . Zoltek , une société qui produit des fibres de carbone haute performance , note qu'à sa résistance à la traction plus élevée , la fibre de carbone est 10 fois plus fort que l'acier.
Poids
mal ingénierie, châssis en acier lourd peut causer de la résistance inutile, voler une moto de puissance et agilité . Inversement , un cadre de moto en fibre de carbone légère pourrait théoriquement libérer des chevaux , augmenter l'agilité et permettre un freinage plus efficace. Selon Zoltek , fibre de carbone est cinq fois plus léger que l'acier.
Corrosion
acier motos encadrées sont très sensibles à la rouille et à la corrosion dans les climats humides ou lorsque l'eau est par ailleurs à l'état sec à partir de la trame . La fibre de carbone est un matériau non - métallique et est , par conséquent, pas de risque de rouille ou de corrosion.
