Retirer la moto de réservoir de carburant, le siège et une carrosserie requis pour accéder au châssis de la moto et le système électrique.
2
Séparez boîtiers supérieur et inférieur de l'interrupteur des phares, à l'aide d'un tournevis cruciforme pour dévisser la paire de boulons par le bas du boîtier de commutateur. Placez les deux moitiés du boîtier de contrôle commande des phares sur le guidon et serrez les deux boulons avec un tournevis cruciforme. Route de câblage du métier de phare interrupteur de commande par l'avant pour et au cadre de la moto.
3
Situer le câble d'allumage sur le câblage du métier de l'interrupteur d'allumage avec un multimètre réglé pour lire le DC (direct courant) échelle de tension. Appuyez sonde positive rouge du multimètre sur les fils du contacteur d'allumage, poussant dans l'isolation en caoutchouc du fil. Placer la sonde négatif noir sur le châssis de la moto pour fournir une connexion à la terre. Tournez le commutateur d'allumage à la position ON. Tester chaque fil jusqu'à ce qu'une valeur de la tension est indiquée par le multimètre. Le fil d'allumage seulement fournir une lecture de la tension avec le commutateur d'allumage sur la position Marche.
4
Couper une longueur de fil électrique jaune avec des pinces coupantes pour servir de fil d'alimentation du phare. Le câble doit être suffisamment long pour relier le fil positif du phare interrupteur de commande au câble d'allumage de la moto. Splice une extrémité du câble sur le câble d'allumage avec un connecteur en T-tap.
5
passer le câble d'alimentation à l'interrupteur des phares. Branchez le câble d'alimentation au fil positif du commutateur avec un connecteur bout à bout. Sertir les deux extrémités du connecteur en bout avec un outil de sertissage de fil pour fixer les fils en place.
6
Couper une paire de fils électriques rouges avec une pince coupante et un fil pour feu de croisement, l'autre pour des feux de route - à s'étendre à partir de l'interrupteur de commande des phares à la douille de l'ampoule de la phare. Joignez-vous aux fils étendus à haute et basse faisceau fils du commutateur à l'aide de connecteurs bout à bout. Acheminer les fils étendus à la prise de phare. Joignez-vous aux fils à haute et à faible rayon étendus à la prise de haut et fils avec connecteurs en bout de croisement.
7
Couper une longueur de fil électrique noir avec des pinces coupantes. Ce fil servira de fil de terre du phare. Coupez le fil assez long pour atteindre la borne négative de la batterie. Connectez le fil de terre du phare prise au fil de terre prolongé avec un connecteur bout à bout. Dépouiller d'un quart de pouce d'isolation de l'extrémité restante avec une pince à dénuder. Sertir un connecteur terminal sur le câble exposé à l'aide d'un outil de sertissage. Connecter le terminal à la borne négative de la batterie avec un tournevis cruciforme.
8
Tourner la clé de contact sur le cycle et entre haut et bas-faisceau pour assurer le phare fonctionne correctement. Vérifiez toutes les connexions et le sol si le phare ne s'allume pas.
9
Fixez le câblage du phare au cadre avec des colliers en nylon. Remonter carrosserie, siège de la moto et le réservoir de carburant.
