dévisser l'écrou à l'arrière du siège de la moto, en utilisant une clé à douille. Soulevez le siège hors du cadre pour accéder à la batterie.
2
test courant de charge de la batterie, en utilisant un multimètre réglé pour tester un (Direct Current) échelle de tension DC. Placez la sonde rouge du multimètre sur la borne positive (+) de la batterie, puis le câble noir sur la batterie négative (-) terminal. Charger la batterie avec un chargeur de batterie automatique si la lecture de tension est inférieure à 12,1 volts DC.
3
démarrer le moteur et ouvrir les gaz en augmenter le régime du moteur à 3000 rpm (révolutions par minute). Prenez une autre lecture de la tension de la batterie, à l'aide d'un multimètre. Contactez votre concessionnaire Harley-Davidson locale pour dépanner le système de charge, si la tension de charge de la batterie est inférieure à 14.1 volts. Fermez le gaz et laissez le moteur tourner au ralenti.
4
Activer le phare, les clignotants et les feux stop afin de s'assurer que tous les feux fonctionnent correctement. Remplacez les ampoules qui ne s'allument pas.
5
arrêter le moteur. Réinstaller le siège, en utilisant une clé à douille pour serrer l'écrou à l'arrière du siège.
Fluide et filtre de rechange
6
élever la moto en position verticale, en utilisant un support de service.
7
Dévissez la pince du tuyau de vidange du réservoir d'huile, à l'aide d'un tournevis plat. Tirez le tuyau de vidange du côté gauche du cadre, derrière le moteur et vidanger l'huile moteur dans un carter d'huile. Poussez le tuyau de vidange sur son goujon de fixation sur le châssis, utiliser un tournevis plat pour serrer le collier de serrage.
8
dévisser le filtre à huile à partir de l'avant du carter du moteur, en utilisant une clé à sangle. Remplir le nouveau filtre à huile avec 0,25 qt. de l'huile de moteur 20W50. Visser le filtre à huile sur le carter moteur à la main, l'arrêt une fois que le joint d'étanchéité du filtre est en contact avec le moteur. Serrez le filtre d'un demi-tour supplémentaire à la main.
9
Dévissez le bouchon du côté droit du réservoir d'huile. Verser 2,75 pintes. de l'huile de moteur 20W50 dans le réservoir d'huile. Vissez le bouchon sur le réservoir d'huile.
10
Dévissez le bouchon de vidange du fond de l'unité de transmission, en utilisant une clé à douille. Drainer le liquide de transmission dans un carter d'huile. Vissez la vis de vidange en place, à l'aide d'une clé à douille.
11
Retirer le bouchon du côté droit de l'unité de transmission. Verser 1 pinte. de Harley-Davidson liquide de transmission dans l'unité de transmission. Vissez le bouchon sur la transmission.
12
Dévissez le bouchon de vidange du carter primaire sur le côté gauche de la moto, situé juste en dessous de couvercle d'inspection d'embrayage tour de la primaire, à l'aide d'un tournevis Torx. Égoutter le fluide primaire dans un carter d'huile. Vissez le bouchon de vidange en place, à l'aide d'un tournevis Torx.
13
Retirer le couvercle d'inspection d'embrayage, à l'aide d'un tournevis Torx pour enlever les boulons du couvercle. Verser 1 pinte. de Harley-Davidson fluide primaire dans le primaire à travers l'orifice d'inspection de l'embrayage. Arrêtez le remplissage lorsque le fluide primaire est de niveau avec le fond de l'embrayage dans le primaire.
14
Réinstaller le couvercle d'inspection d'embrayage sur le primaire, à l'aide d'un tournevis Torx pour serrer les boulons du couvercle.
