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Comment conduire une Honda CBR600

Depuis son introduction sur le monde de la moto comme le "Hurricane" en 1987, CBR 600 moto sportive de Honda a été synonyme de haute performance. Que ce soit un ouragan original ou d'une CBR 600RR moderne, le CBR a été salué pour sa prestation de puissance conviviale et châssis agile, ce qui en fait une moto parfaite pour les nouveaux et chevronnés pilotes. Passer du temps de qualité en selle et de pratiquer dans un environnement sûr verse des dividendes quand finalement vous aventurer dans la rue, afin de prendre chaque tour en pratique au sérieux. N'oubliez pas que d'apprendre à monter un CBR prend du temps et de la patience. Instructions
apprentissage des commandes
1

Placez les deux mains sur le guidon. Prenez note du coupe-circuit sur l'interrupteur module du côté droit du guidon, positionné juste au dessus du bouton de démarrage.
2

tirez le levier d'embrayage sur le guidon pour débrayer, ce qui vous permet de déplacer le levier en face de la cheville du pied gauche. Relâcher le levier d'embrayage de réengager l'embrayage.
3

, tirez le levier de frein avant sur le guidon droit d'engager les freins de la roue avant. Poussez le levier vers le pied près du pied droit cheville pour engager le frein de la roue arrière.
4

Rouleau main la poignée du guidon droit vers vous pour ouvrir le gaz, augmentant les révolutions du moteur par minute (rpm). Rouler la poignée de main avant de fermer le gaz.
5

passer à une vitesse différente, en utilisant le levier en face de la cheville du pied gauche, tout en tirant le levier d'embrayage. Appuyez sur le levier de vitesses vers le bas pour passer du point mort et en première vitesse. Appuyez sur le levier de vitesses à passer à la vitesse supérieure, jusqu'à la sixième vitesse. Neutre se trouve entre la première et la deuxième vitesse.
Surfant sur la CBR
6

Tourner la clé de contact sur l'aide de la clé de contact. Retournez le coupe-circuit en position "Run" avec le pouce droit. Appuyez sur le bouton de démarrage.
7

Relevez la béquille avec le pied gauche. Tirez sur le levier d'embrayage. Engager la première, en utilisant votre pied gauche pour appuyer sur le levier de vitesses vers le bas.
8

Relâcher le levier d'embrayage jusqu'à ce que le CBR commence à rouler vers l'avant. Ouvrez l'accélérateur lentement, en utilisant votre main droite pour rouler la main poignée droite vers vous. Relâchez le levier d'embrayage et la moto commence à prendre de la vitesse. Ouvrez l'accélérateur jusqu'à ce que vous atteignez une vitesse confortable.
9

ralentir, utiliser le frein avant ou arrière. Utilisez les freins avant et arrière pour un arrêt normal ou de fournir d'autres freinage en cas d'urgence. Relâchez le levier de frein avant d'accélérer à nouveau.
10

Mettez à des vitesses inférieures à 10 miles par heure, en tournant le guidon de la CBR dans la direction du virage. En tournant à des vitesses de plus de 10 miles par heure, utiliser une technique appelée contre-braquage d'appuyer sur le côté du guidon dans la direction du virage. Par exemple: tourner à gauche en appuyant vers l'avant gauche du guidon. Appuyez sur le guidon opposé à redresser la CBR après la fin du tour.
11

en tirant le levier d'embrayage et couper les gaz. Poussez le levier de vitesses vers le haut, avec le pied gauche pour passer en deuxième vitesse. Relâchez le levier d'embrayage. Ouvrez la manette des gaz pour accélérer. Répéter au besoin jusqu'à ce que vous avez changé en sixième vitesse.
12

tirez le levier d'embrayage et fermer le gaz. Poussez le levier de vitesses vers le bas, avec le pied gauche, pour rétrograder à une vitesse inférieure. Un coup de gaz, en utilisant un mouvement sec du poignet de la main droite, pour augmenter le régime du moteur. Relâchez le levier d'embrayage. Ouvrez l'accélérateur. Répéter au besoin à la touche MAJ enfoncée retour en première vitesse.
13

la touche Maj enfoncée en première vitesse et en tirant le levier d'embrayage. Les deux freins à venir à un arrêt complet. Appuyez sur le levier de vitesses vers le haut, avec le pied gauche, pour passer au point mort. Abaisser la béquille avec le pied gauche. Réglez le coupe-circuit à la position arrêt et retirer la clé du contact.