refroidi par air, deux cylindres, de 45 degrés V-Twin déplace moteur 1338 centimètres cubes (81,75 pouces cubes). L'alésage du cylindre est 3,46 pouces avec une course de 4,25 pouces. Le moteur à injection de carburant avec un démarreur électrique dispose d'un taux de compression de 8,5:1 et développe 60 chevaux et 76,5 lb-pi. de couple, ce qui donne le Road King de son accélération. La transmission est un modèle à entraînement par courroie à cinq vitesses.
Cadre
L'armature est faite d'acier à double berceau. La puissance de freinage est accompli grâce à des freins à disque triple, avec l'avant équipé de freins à disque 11.49 pouces jumeaux sur les fourches de la cartouche avant et l'arrière vedette double amortisseurs et la suspension à bras oscillant avec un seul disque de frein 11,49 pouces. Les chocs peuvent être ajustés air. Freins anti-blocage (ABS) sont une option. Le pneu avant est MT90 B16, avec la taille des pneus arrière MU85 B16.
Taille
Les dimensions de la Road King 1998 légèrement varier en fonction du spécifique modèle et les accessoires commandés avec le vélo. En général, toutefois, les dimensions de la Road King restent cohérentes de la 1996 à 2009, les modèles. L'empattement de la Road King mesure 63,5 pouces, avec une longueur totale d'environ 97 pouces. Le siège mesure environ 27 centimètres du sol, bien que certains modèles étaient aussi élevés que 29,5 pouces. Poids trottoir était d'environ £ 764, bien que l'Electra Glide Road King pesait aussi peu que 707 lb
Caractéristiques
Le Road King dispose d'un moteur électrique, spartiate de style indicateur de vitesse placé dans une unité de logement de chrome sur le réservoir de carburant. Le boîtier du projecteur est chromé. Le vélo dispose de graisse pneus à flancs blancs, roues à rayons (fils) et les sacoches en cuir avec inserts rigides pour conserver leur forme. La cantonnière de siège, réservoir de carburant et l'aile conseils sont arborant le logo Harley-Davidson. Le vélo dispose de plancher, mais pas de repose-pieds de cheville de la route, pour les longues randonnées
Performance
Le Road King peut atteindre une vitesse de pointe de 93 mph et peut aller de 0. - 60 mph en 8 secondes. Bien que n'étant pas particulièrement rapide à partir d'un arrêt de mort, c'est le plus léger de l'injection de carburant Harley-pesant £ 76 de moins que le Harley Ultra Classic et peut être assez leste pour sa taille. Deux principales lacunes de style étaient au guidon écartés et un siège spongieux qui a fait de longues distances circonscription une corvée, surtout pour les coureurs âgés sont plus susceptibles de posséder le Road King. Harley-Davidson a répondu aux plaintes des coureurs en réduisant le guidon et le siège donnant davantage de soutien lombaire pour les modèles Road King de 2000.
