Retirez les panneaux de plastique noir sous le siège du pilote. Utilisez une clé Allen de 5 mm pour enlever le boulon de l'avant des panneaux puis tirez sur la languette à l'arrière du panneau sur le morceau de queue de la moto.
2
Dévissez les boulons sur les côtés de le siège, juste en dessous du coussin de siège, avec la clé de 5 mm. Tirer le siège vers le morceau de queue jusqu'à ce que les onglets du siège se désengagent de la capture ci-dessous le réservoir de carburant. Retirez le siège arrière, en utilisant la clé de contact pour déverrouiller le mécanisme de libération siège.
3
Retirer la paire de boulons sur la face avant de la pièce de queue, juste en dessous des rails de sécurité, avec une 4 mm clé Allen. Dévisser les trois vis du compartiment de queue avec la clé Allen de 4 mm. Retirez le morceau de queue hors de la moto pour accéder au silencieux et le sous-châssis.
4
Débranchez le faisceau de câbles de l'arrière aile du côté droit de la sous-châssis pour accéder au servo d'échappement. Tirer le câble hors du servo avec une pince.
5
Dévissez les boulons du bouclier thermique de silencieux d'une clé Allen de 4 mm. Déverrouiller le pot d'échappement à partir de la sous-trame avec une douille de 12 mm pour enlever les boulons sur les deux côtés du pot d'échappement. Desserrer le collier d'échappement sur le silencieux de mi-pipe avec un tournevis à tête plate. Retirez le silencieux et le bouclier de chaleur de la moto.
6
Retirer le carénage inférieur avec une clé Allen de 3 mm pour dévisser les boulons de carénage. Abaissez le carénage au sol et retirez-le de la moto. Déverrouiller le repose-pied droit avec la clé Allen 5 mm pour dévisser les boulons du repose-pieds du cadre.
7
Dévissez le boulon de suspension de la mi-pipe dans le sous-cadre avec la douille de 12 mm. Desserrer le collier d'échappement assurer la mi-pipe au tuyau de tête avec le tournevis à tête plate. Tirez la mi-pipe loin de la moto.
8
Glissez les deux frères mi-tuyau dans le tuyau collecteur. Visser la vis originale de suspension mi-pipe en place dans le nouveau mi-pipe avec la prise de 12 mm. Ne pas serrer le collier d'échappement en ce moment.
9
Monter le silencieux des deux frères sur la nouvelle mi-pipe et sous-châssis de la moto avec les boulons d'origine retirées précédemment. Serrer légèrement les boulons du silencieux avec la prise de 12 mm. Ne pas serrer le collier d'échappement en ce moment.
10
Déplacez le silencieux et la mi-pipe, au besoin, jusqu'à ce qu'ils soient correctement alignés les uns avec les autres. Serrer le silencieux et boulons mi-pipe avec la prise de 12 mm. Serrer les colliers d'échappement avec le tournevis à tête plate.
11
Remonter la moto, monter les pièces dans l'ordre inverse du démontage.
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