La BMW R1000 GS moteur 1992 reçoit 60 chevaux à 6500 tours par minute (RPM). Cette centrale fournit une vitesse de pointe de plus de 100 miles par heure.
Moteur
Le moteur à quatre temps d'une BMW R1000 GS 1992 dispose de deux cylindres avec deux vannes chacun. Cela signifie que le moteur est à la fois un cycle de compression, où l'énergie est comprimé, et un cycle d'échappement, où les sous-produits de l'énergie sont expulsés du moteur. Les vannes d'un R1000 GS 1992 ont une cylindrée totale de près de 60 pouces cubes, ce qui signifie que les vannes passent par 60 pouces cubes sur leur voyage. Les cylindres ont un diamètre d'un peu moins de quatre pouces. Ceci est connu comme l'alésage. Le moteur est refroidi par un système de refroidissement à air. Le moteur fonctionne sur un système de soupapes en tête.
Transmission
En 1992, BMW R1000 GS dispose d'un système de boîte de vitesses à cinq rapports de transmission. La transmission est actionné par un entraînement de l'arbre. Cela signifie que la moto utilise le même type de système de transmission comme une voiture. L'entraînement de l'arbre nécessite moins d'entretien que les transmissions par courroies ou chaînes d'entraînement.
Roues et Freins
La roue avant de la BMW R1000 GS 1992 nécessite 90/90-21 pneus , tandis que la roue arrière doit 130/80-17 pneus. Le frein des roues avant avec un système de disque unique, tandis que les freins de roue arrière avec un système de freinage en expansion.
Poids et capacité
fois entièrement chargé avec de l'huile et de l'essence, votre 1992 BMW R1000 GS pèsera un peu moins de 500 livres. Le réservoir de gaz est titulaire d'un peu moins de sept gallons d'essence.
