Caractéristiques d'une Suzuki GSX-R 600

Suzuki offre la GSX-R 600. C'est un vélo de course Suzuki prime et les caractéristiques du moteur à quatre cylindres plus puissant et efficace qui est construit par Suzuki. Connaître les caractéristiques de la Suzuki GSX-R 600 vous permettra de prendre une décision éclairée si vous faites la course ou tout simplement voulez un vélo pour rouler sur la rue. Toutes les spécifications sont pour le modèle 2009 de la GSX-R 600. Châssis

600 Caractéristiques des freins à disque sur les roues avant et arrière Suzuki GSX-R. Sans un coureur du vélo pèse £ 432. et présente une transmission de la maille constante à six vitesses. Les moyens de transmission de maille constante que toutes les roues dentées tournent en permanence, même avec le vélo en position neutre. La moto se trouve 5,1 pouces hors de la terre et 80,3 pouces de long. La suspension est assurée par des ressorts hélicoïdaux sur les deux roues avant et arrière qui sont l'huile imbibé. Le châssis lui-même est conçu pour être aérodynamique afin d'être compétitif dans une course. Le châssis lui-même est faite d'un alliage d'aluminium à intégrer un châssis rigide et léger.
Moteur

La GSX-R 600 contient une 599 cc à quatre temps liquide refroidi, DOHC (double arbre à cames en) moteur de la vanne. Le carburant est pompé à travers le moteur par un injecteur de carburant et que le carburant est allumé par un système d'allumage électronique transistorisé. La course de l'alésage du moteur est de 2,638 pouces par 1,673 pouces pour une performance optimale de la course. Un démarreur électrique est utilisé pour démarrer le moteur. Le moteur Redlines à 16.000 RPM. Également des vannes Ce moteur sport titane en alliage léger de bonnes performances.
Autres spécifications

Le compteur de vitesse de la GSX-R 600 est un afficheur LCD numérique et comprend une position de vitesse avec un affichage de la RPM. Suzuki a installé un sélecteur de mode de conduite qui vous permet de choisir entre trois configurations de la façon dont le moteur doit fonctionner. Cette fonctionnalité est gérée par 32 bits, 1024 kilo-octets de mémoire ROM pour aider à gérer le moteur. Le radiateur est en forme de trapèze pour obtenir une grande surface de refroidissement et de garder la forme aérodynamique des vélos. Les repose-pieds peuvent être ajustés dans trois positions différentes pour répondre aux besoins des cavaliers. Pilotage est facilité avec l'amortisseur de direction à commande électronique. Il vous aide plus que votre atteindre des vitesses plus élevées