Les problèmes de la GSX-R 600 par rapport à la précédente GSX-R sont façonnées en partie par les différences d'ingénierie dans la ligne SRAD, troisième génération GSX-R de Suzuki. La manipulation et la rupture a été grandement améliorée au cours des premières "Slabbie« modèles et les modèles de deuxième génération "Slingshot". Les premières générations de motos ont tendance à rencontrer des problèmes de réglage typiques en ligne quatre motos sportives: démarrage, le ralenti, l'aspiration en douceur à travers le rev-gamme. Cependant, les problèmes avec les SRADs, y compris la 600, se retrouvent plus souvent dans des systèmes et des composants électriques.
Déplacement
étant la plus petite (à l'exception de Suzuki «pit-bike" GSX-R) de la gamme, la 600 possède la livraison de puissance plus frénétique que ses grands frères. Il a le pouvoir de milieu de gamme adéquate, mais vous oblige à monter et descendre à travers la boîte de vitesses pour profiter pleinement de sa puissance.
Carburation
GSX-R 600 a adopté un système d'injection de carburant hautement fiable de 2001 à 2003. Les carburateurs de la GSX-R sur les modèles non à injection de carburant sont excellents. Cependant, elles sont sujettes à des problèmes de carburateur standard. Assis pendant de longues périodes de temps peut nécessiter un nettoyage ou «reconstruction». Cette situation nuira à la performance ou garder le vélo de course tout. Après usage modéré ou d'usure, il est probable que les carburateurs doivent être synchronisés pour maintenir des performances optimales.
Remplacement Electronics
Vous êtes beaucoup plus susceptibles d'être isoler un problème avec un composant électronique dans le 600 et un modèle SRAD, que de régler la moto pour la santé. Avoir un manuel d'atelier et de savoir comment utiliser les outils de diagnostic comme un multimètre pour isoler défectueux ou avertir les composants est critique. Coupables communs sont l'allumage à décharge de condensateur [box]; module de commande électronique, capteurs, interrupteurs, redresseur, stator, bobines, courts-circuits et fusibles grillés
Modifications
. GSX-R communément recevoir des améliorations de performance. Les plus courants sont les filtres à air qui augmentent le flux dans le moteur et les systèmes d'échappement de performance qui augmentent le flux sur le moteur. GSX-R 600s ne font pas exception. Mais contrairement à leurs aînées, en raison de leurs ordinateurs de bord et des capteurs, ils sont beaucoup plus susceptibles d'avoir des modifications électroniques comme un Power Commander. Il est essentiel de savoir quelles sont les modifications de votre vélo a et si elle a un Power Commander. Le commandant réglages d'usine remappe d'alimentation. Il modifie les informations de base de la moto. Vous ne pouvez pas diagnostiquer une moto comme il est courant une fois qu'il a été modifié physiquement et électroniquement. (Voir "Références" pour obtenir des conseils de Power Commander.)
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