Comment régler le carburateur sur une Harley

Une moto Harley Davidson est une représentation iconique classique du motard américain. Posséder une de ces motos nécessite une maintenance périodique et tuning, telles que le réglage du carburateur. Le carburateur sur la plupart des motos Harley est toujours le carburateur Linkert classique qui a été utilisé depuis des générations, mais carburateurs supérieure sont disponibles pour certains modèles de vélos modernes. Le carburateur peut être réglé à l'aide d'outils ordinaires. Choses que vous devez
Flathead tournevis
Voir Plus Instructions
1

s'assurer que la Harley est dans une position sûre pour travailler et que la moto est droite et bien étayée .
2

Situer l'aiguille à grande vitesse. C'est la plus grande vis sur le dessus du carburateur et est légèrement en saillie du carburateur. Tourner l'aiguille à grande vitesse sur le carburateur vers l'intérieur jusqu'à ce qu'il touche à peine le carburateur avec un tournevis à tête plate. Tourner le dos à l'aiguille par deux rotations complètes.
3

Situer l'aiguille à basse vitesse. Ce sera saillie près de la base du carburateur et est en "L", le rendant facile à tourner. Tournez vers l'intérieur de l'aiguille à basse vitesse jusqu'à ce qu'il touche à peine juste le carburateur. Mettez l'aiguille par cinq rotations complètes.
4

Par l'étincelle d'allumage Harley pour une marque timide d'une position complètement vers l'avant. La marque de calage de l'allumage est visible dans le trou d'inspection situé à proximité du volant moteur sur le cylindre avant. Démarrez le moteur Harley et de laisser le vélo ralenti jusqu'à ce que la température normale de fonctionnement est atteinte. Cela devrait prendre de 3 à 5 minutes.
5

S'assurer que le papillon est complètement fermé. Tourner le pointeau de bas régime horaire d'un cran à la fois jusqu'à ce que vous remarquez les ratés du moteur. Mettez immédiatement l'aiguille dans le sens antihoraire par cinq à 10 clics, ou jusqu'à ce que le moteur démarre arrêts ratés et fonctionne normalement
6

Tournez la manette des gaz stop-vis --- situé sur le dessus de la manette des gaz. - - dans le sens antihoraire pour rendre le moteur au ralenti, entre 900 et 1100 tours par minute. Rotation à gauche du stop-vis permettra de réduire le régime de ralenti.
7

Répétez les étapes jusqu'à ce que votre moteur tourne en douceur ou si vous continuez à remarquer ratés d'allumage.