La Honda 2006 VTX 1300C est classé comme un croiseur, avec une hauteur d'assise de 27,4 pouces et un empattement de 64,5 pouces. Il pèse £ 641 et dispose d'un réservoir de carburant de 4,8 litres. Vous pouvez acheter un VTX 1300C 2006, noir, orange candy, bonbons cerise noire et gris foncé métallique.
Freins, les pneus et la suspension
L'angle de la VTX 2006 1300C est de 32 degrés et la piste est de 5,9 pouces de long. La suspension avant est composée d'une fourche de 41 mm, avec 5,1 pouces de débattement de la suspension. La suspension arrière se compose de deux amortisseurs, qui peuvent être à ressort préchargé dans cinq positions différentes selon votre préférence. Le montant de la suspension arrière peut se déplacer est de 3,6 pouces. Les freins avant sont un seul disque, qui est de 13,2 pouces de diamètre. Le frein arrière est également un seul disque, mais le diamètre est de 11,7 pouces. La taille du pneu avant est 110/90-M19, tandis que la taille des pneus arrière est 170/80-M15.
Spécifications du moteur
Le moteur de la 2006 VTX 1300C déplace 80.06 de pouces cubes. Il est classé comme un V2 à quatre temps. La compression du moteur est de 9,2 à 1, avec un alésage et course de 3,5 et 4,1 cm, respectivement. Il ya trois soupapes par cylindre et le carburateur est un simple de 38 mm CV (vitesse constante). Le VTX 1300C 2006 dispose d'un moteur SACT (simple arbre à cames aérien). Cela signifie que, selon la Samarins, la "arbre à cames est monté dans la culasse et les soupapes sont exploités soit par des culbuteurs, soit directement par l'intermédiaire des poussoirs." L'allumage des deux bougies d'allumage pour chaque cylindre individuel et est numérique, avec la capacité de la cartographie tridimensionnelle. Le VTX 1300C 2006 comporte un système de refroidissement liquide, une boîte de vitesses à cinq rapports et est entraîné par un entraînement de l'arbre.
