Les TT-R90 est doté d'un moteur de 89 centimètres cubes, 4-temps à refroidissement par air et un seul arbre à cames. Alésage du moteur est de 47 mm, avec une course de 51,8 mm. Le carburant est livré par un carburateur Mikuni de 16 mm. Une transmission à trois vitesses est équipée d'un embrayage automatique, permettant à de jeunes coureurs commencent à apprendre les rudiments de déplacement sans avoir à apprendre à utiliser un embrayage. Entraînement final de la moto se fait par une chaîne.
Cadre, suspension et les roues
Un cadre épine dorsale de type acier est jumelé avec un acier triangulées bras oscillant. La fourche avant télescopique offre 3,9 pouces de voyage, et l'amortisseur arrière unique permet monocross 3.7 pouces de voyage avec deux réglages de précharge de ressort réglables. Les deux roues avant et arrière sont équipés de freins à tambour, jantes en acier et pneus à crampons.
Fonctions supplémentaires
Le TT-R90 dispose d'un certain nombre de caractéristiques conçues pour rendre le vélo adapté pour les jeunes coureurs. A hauteur d'assise de 26,4 pouces permet même de petits cavaliers de garder les deux pieds sur le sol à l'arrêt, et le mécanisme de déplacement simplifiée rend le vélo une bonne transition d'une transmission entièrement automatique à un embrayage manuel. Le système d'échappement est upswept et la chaleur blindé pour réduire les risques de brûlures, et le guidon sont rembourrés. Repose-pieds en acier rabattables offrent une prise en main solide et un carter de chaîne en plastique protège le cavalier.
