Retirez le réservoir et inspecter la rouille. S'il a endommagé le réservoir au point de le métal étant très mince et cassant, le réservoir devra être remplacé. Si le métal est encore en bon état, inspecter l'intérieur de la cuve avec une lampe de poche. Si du carburant a été laissé dans le réservoir pour toute longueur de temps, il aura causé la rouille. Prenez le réservoir à un atelier de radiateur avec une cuve chaude et avoir le réservoir trempé dans la cuve. Le mécanicien va recommander un traitement de trempage et d'étanchéité à l'intérieur du réservoir.
2
sable le réservoir avec de gros papier de verre grain 80. Il s'agit d'un papier abrasif agressif qui supprime toute la peinture et enlever la rouille. Enlevez l'ensemble du réservoir par ponçage jusqu'au métal nu.
3
Prep le réservoir pour apprêt. Porter un masque de protection et essuyez le réservoir vers le bas avec de l'acétone pour enlever les empreintes de mains ou de résidus de ponçage. L'acétone est soluble dans l'eau pour nettoyer avec de l'eau et du savon. Suspendez le réservoir, si possible, dans un endroit ombragé et bien ventilé, et pulvériser trois à quatre couches d'apprêt sur le réservoir. Laissez le flash primaire (partiellement sec pour un aspect terne) entre les couches. Laissez le réservoir accrocher et sécher complètement du jour au lendemain. Le réservoir est maintenant prêt à sable avec du papier de verre puis peindre.