La Honda XL 600 est une moto faite pour rouler rude encore tranquille. La forme du cadre reflète le style rude de la 600R, cependant, il est plus bas et plus confortablement que le 600R. Le 600R est allongée par rapport à la 600, avec guidon qui sont assis plus loin, plutôt que de haut en dedans comme sur la 600. Le 600R est également présentée de manière à nu, avec une grande partie du moteur et d'autres rouages affiché fièrement. Le 600, d'autre part, a un moteur plus dissimulée.
Spécifications
La Honda XL 600R est conçu pour rouler plus aventureux avec un moteur capable de 45 chevaux à 6500 tours par minute, tandis que la 600 délivre 32 chevaux à 6500 tours par minute. Les deux véhicules ont refroidis par air, les moteurs à quatre cylindres qui tournent sur une transmission manuelle à cinq vitesses. Les freins avant diffèrent par la taille et la puissance musculaire, la 600 ayant un frein mm 140 tambour et le 600R avec un disque unique de 240 mm.
Histoire
La Honda XL 600 a remplacé l'emblématique XL 500 au milieu des années 1980. Garder presque le même cadre et quelques propriétés, la XL 600 a apporté avec elle plus de puissance tout en restant environ 300 livres. Le XL 600R est une émanation de la 600, donc le 500 est son prédécesseur ainsi. Honda a sorti la séries 500 et 600 dans les années 1980 alors que les motos et les randonnées hors route ont été gagne en popularité.
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