TZR250 du début des années 1990 en vedette un moteur deux-temps 249 cubic-centimètre, à deux cylindres avec un carburateur, induction par clapets et refroidissement liquide. Il y avait un trou de 2,2 pouces et une course de 1,97 pouces, et son taux de compression est de 5,9 à 1. Il avait allumage électronique et d'un réservoir de carburant d'une capacité de 4,23 gallons.
Power a été distribué par une transmission à six vitesses avec un embrayage de type humide manuel. La moto a utilisé un entraînement final à entraînement par chaîne.
Cadre, suspension, freins et roues
TZR250 a été construit sur un châssis double poutre acier. Elle avait une suspension avant de cartouche, et une suspension arrière du bras oscillant avec un seul amortisseur de choc. Les deux roues avant et arrière sont équipés de freins à disque. La roue avant est équipé d'un pneu R17, 100/80, tandis que la roue arrière est montée avec une R17 pneus 120/80. Le poids à vide de la moto avait une lumière £ 330,7.
Performance
Le moteur de la TZR250 développé environ 50 chevaux à 10.000 tours par minute. Son rapport puissance-poids était de quatre livres par chevaux, et il avait une vitesse de pointe de seulement plus de 118 miles par heure.
