La Honda VTX 1300C dispose d'un moteur à quatre temps avec une cylindrée de 1312cc (80,1 pouces cubes) et un alésage et une course de 3,53 par 4,11 pouces. Le moteur possède deux cylindres, une seule came sur-tête et trois soupapes par cylindre. Il existe un carburateur de 38mm et le rapport de compression est de 9,2 à 1. Le moteur est refroidi par liquide.
Le système d'entraînement final est du type à arbre à cinq vitesses manuelles. La moto a un démarreur électrique avec allumage numérique avec cartographie tridimensionnelle et deux bougies par cylindre. En 2005, VTX1300C conforme à la California Air Resources Board (CARB) les normes d'émissions de 2004.
Suspension et freins
Le vélo a fourches télescopiques non réglables avant avec un 1.6 pouces de diamètre et une course de 5,1 pouces. La suspension arrière est de type double bras oscillant avec deux amortisseurs et est réglable en pré-charge, avec un débattement arrière de 3,6 pouces. Le râteau (ou angle de fourche) est de 32 degrés.
Freins sur la VT1300C sont des disques. Le disque avant a un diamètre de 13,2 cm et présente deux pistons de l'étrier. Le disque arrière est de 11,7 pouces de diamètre et a un piston de l'étrier.
Dimensions et fonctionnalités
La moto possède un châssis en acier avec jantes en aluminium et pneus tubeless . La roue avant est de 15 pouces de diamètre et la roue arrière est de 19 pouces de diamètre. Le pneu avant est 110/90 R19 taille et le pneu arrière est, 170/80 R15 taille.
Le vélo pèse £ 621 sec et a un empattement de 64,5 pouces. Le siège se trouve à une hauteur de 27 pouces et le vélo, qui fonctionne à l'essence ordinaire sans plomb, dispose d'un réservoir de carburant qui détient 4,8 gallons, avec une capacité de réserve d'un gallon.
L'affichage de l'instrumentation est numérique et possède un témoin de niveau de carburant, un voyant de température et un compteur de vitesse et odomètre de trajet en standard.
La moto 2005 est disponible en noir, rouge bonbon, bleu métallisé clair ou une couleur titane.
