Suzuki Bandit 1200 Specs

Le GSF Bandit Suzuki est un roadster 1200cc avec petits carénages et un aspect de la rue sportive. Le 1200 Bandit a été construit de 1996 à 2005 jusqu'à ce que la réglementation des émissions européennes ont l'air 1157cc et moteur à refroidissement liquide non conforme. Suzuki a été contraint de remplacer le 1200 avec un GSF 1250 Bandit, avec un moteur à refroidissement liquide 1255cc. Moteur, la transmission et la performance

les 1200 dispose d'un moteur à quatre temps en ligne 1157cc, quatre cylindres à quatre soupapes par cylindre, à double cames en tête et 98 chevaux à 8500 tours par minute (rpm). Le couple de la moto est 67,1 livres-pied à 4000 tours par minute. L'alésage et la course du moteur est de 3,1 par 2,3 pouces et il a un taux de compression de 9,5 pour un. Le carburateur est un Mikuni BSR36, et le moteur est lubrifié par un système à carter humide. Le système d'entraînement final est une chaîne à l'aide de cinq vitesses manuelles. La moto a un démarreur électrique avec allumage numérique.
Freins et la suspension

La suspension avant est par télescopiques fourches amorti par huile avec ressort hélicoïdal, réglable en précharge et 5.1 pouces de voyage. La suspension arrière est un lien de type à ressort hélicoïdal, amortissement à l'huile avec sept façon réglable en précharge et avec 4,9 pouces de voyage. Il ya des freins à double disque sur la roue avant d'un diamètre de 12,2 pouces avec étriers à quatre pistons et un simple disque de la roue arrière, ce qui a un diamètre de 9,4 pouces avec un piston de l'étrier.

Dimensions

Le dernier modèle 1200 Bandit, construit en 2006, est de 83,9 pouces de long, 31,1 cm de large et 48,6 cm de haut. Le vélo a un empattement de 58,3 pouces et une garde au sol de 5,1 pouces. Il pèse £ 474 sec et le siège se trouve à une hauteur de 30,9 pouces. La taille du pneu avant est 120/70ZR17M/C (58W) et tubeless, alors que le pneu arrière est 180/55ZR17M/C (73W) et de taille est également tubeless.
1200 Bandit Evolution
Photos

En 1995, la 1200 Bandit pesé £ 458 et a eu un moteur 1156cc. L'année suivante, le vélo a gagné £ 13 et un seul cc de cylindrée pour la version S. En 1997, le vélo a obtenu 1,2 pouces de plus et a gagné 14 autres livres pour la version SA, qui est venu avec ABS sur les freins avant et arrière. La version 1998 sans ABS, recula de 1996 poids et la longueur, et il a gardé le même jusqu'en 2000. En 2001, la Bandit changé cadre et utilisé un moteur qui a plus de couple et un refroidissement plus efficace. La version de base de 2001 à 2005 était de 13 livres de moins que la version S, qui est identifiable par le petit carénage avant supplémentaire entourant la lumière et le guidon. En 2006, la 1200 Bandit rétréci à 466 livres, mais a ensuite été coupé à partir de la Suzuki stable par l'année modèle 2007.