Spécifications pour une Honda CB400T

En 1979, Honda CB 400T 1979 a été l'un des premiers de ses modèles à produire, que Honda a commencé la vente de la moto seulement un an avant. Bien que le CB 400T a été seulement vendu jusqu'en 1981 aux Etats-Unis, son moteur inhabituel et, finalement, pratique et design de la carrosserie ont laissé une empreinte durable sur les motos futures produites par Honda. Spécifications

La Honda CB 400T dispose d'un moteur à quatre temps parallèle refroidi par air, bi-cylindre avec trois soupapes par cylindre. Le moteur peut produire un maximum de 43 chevaux. La boîte de vitesses à cinq vitesses, l'entraînement par chaîne. Le frein avant est un simple disque de 282 millimètres, et le frein arrière est un tambour de 153 mm. La Honda CB 400T a une moyenne de carburant de 48,5 mpg avec une vitesse de pointe de 106 mph. Le CB 400T a un poids de £ 390.
Caractéristiques

Contrairement à la plupart des autres motos de l'époque de Honda qui a comporté un moteur à quatre cylindres, les caractéristiques CB 400T la mise en page de manivelle 360 ​​degrés bicylindre parallèle, pour les 15 prochaines années, cette conception du moteur s'est révélé pratique, et Honda a continué à produire. Trois soupapes par cylindre de la CB 400T est une conception unique et l'allumage CDI et de l'aluminium "com-étoile" jantes a également amélioré la CB 400T. Le CB 400T a été l'une des premières motos Honda d'utiliser des pneus tubeless
Design |

En 1979, CB 400T a été vendu sous deux formes:. La CB 400TI et CB 400TII, avec la principale différence étant que le TII avait des roues com-étoile plutôt que les rayons métalliques, un frein avant qui a été disque hydraulique et à la fois un coup de pied ou démarreur électrique, tandis que le TI a été vendu seulement comme un kick. Au début des années 1980, la conception carrée du CB400T a été modifié et adapté dans de Honda "Euro-Line." Dans la poursuite pour obtenir plus de couple, Honda a amélioré le moteur de 400 cc en 450. Le CB 400T a également adopté la conception de la CX 500, devenant ainsi le CM 400
Apparence

CB 400T a été vendu en deux couleurs en 1979:. Excel noir et Bonbons Antares Rouge. Les caches latéraux et le réservoir de gaz caractéristique filets oranges et or. La TI avait seulement un compteur de vitesse, tandis que le TII propose à la fois un indicateur de vitesse et un tachymètre. La plate-back, double siège de la CB 400T est une caractéristique commune de la conception classique de moto Honda et l'apparence.