Comment faire pour supprimer GSX-R Carénage

Série GSX-R vélos sportifs de Suzuki sont enveloppé dans un carénage en plastique aérodynamique pour réduire la résistance au vent tout en fonctionnant à des vitesses élevées. Dans la plupart des cas, l'entretien ou la réparation d'une GSX-R exige le retrait du carénage, partiellement ou complètement, pour accéder au cadre et le moteur de la moto. Contrairement aux précédents modèles GSX-R - qui a utilisé une configuration assez simple supérieure et inférieure panneau carénage - les carénages multi-panneaux présents sur les modèles plus récents sont verrouillés ensemble, ce qui rend difficile de les retirer de la moto. Même si vous avez seulement besoin d'outils simples, assurez-vous que vous mettez de côté suffisamment de temps pour compléter ce travail. Choses que vous devez
3 -, 4 - et 5 mm Clés Allen
10 mm socket Socket
clé
tournevis cruciforme
Show More Instructions

1

Retirer les deux rivets à partir des coins supérieurs du panneau central du carénage inférieur, tirant au centre du rivet hors de libérer le rivet. Retirer les deux rivets de la partie inférieure du panneau central. Tirez le panneau hors du carénage inférieur.
2

Dévissez les deux vis le long du bord supérieur des panneaux de carénage latéraux, à l'aide d'une clé Allen de 4 mm. Dévisser le boulon sur le bord intérieur au bas des panneaux, à l'aide d'une clé à six pans 4 mm. Tirer les pattes pointues sur la face intérieure des panneaux sur des bagues en caoutchouc monté sur le châssis. Définissez les panneaux de côté.
3

Dévissez le boulon sur les deux côtés du carénage inférieur, à l'aide d'une clé Allen de 5 mm. Abaissez le carénage au sol et retirez-le de la moto. Retirez les rivets du centre du carénage inférieur pour le séparer en deux panneaux.
4

Retirer les rivets à partir du panneau sous la pointe du carénage supérieur, en dessous des conduits d'air et des phares. Retirez le panneau de carénage supérieur.
5

Dévissez les boulons de pare-brise de la coiffe supérieure, à l'aide d'une clé Allen de 3 mm. Tirez sur le pare-brise haut et loin de la coiffe supérieure.
6

Dévissez le boulon de fixation fixé en dessous de la vitesse et tableau de bord, à l'aide d'une douille de 10 mm. Tirez le cluster avant et débranchez-le de harnais de câblage de la moto. Retirez le cluster complètement.
7

Dévissez la paire de boulons positionnés des deux côtés de l'emplacement de montage de l'instrument cluster, à l'aide d'un tournevis cruciforme.
8

Dévissez les miroirs » écrous borgnes à partir de la face inférieure de la coiffe supérieure, en utilisant une douille de 10 mm. Tirez sur les miroirs hors du carénage supérieur et débranchez la prise de clignotant de harnais de câblage de la moto.
9

Saisir le carénage supérieur et tirez-le vers l'avant de la moto jusqu'à ce qu'il puisse être décollée.
10

Dévissez les deux vis sous les côtés du siège du conducteur, à l'aide d'une clé Allen de 5 mm. Tirer le siège vers l'avant et soulevez-le de la moto. Retirez le siège du passager, en utilisant le mécanisme du siège de presse sur le carénage de queue.
11

dévisser les trois vis sur la partie supérieure du carénage de queue, à l'aide d'une clé Allen de 4 mm. Débranchez le connecteur de feu arrière. Retirer les rivets de la partie inférieure du carénage de queue. Soulevez le carénage de queue hors du cadre de la moto.